Ancora sulle regate lunghe
#1
Che fate con l'ancora e catena visto il suo peso a prua quando fate le regate lunghe ?
Una soluzione e' sicuramente scaricare tutto il malloppo e lo fanno in molti, pero' in caso di necessita' essere senza alcuna linea d'ancoraggio non mi sembra furbo.
Comprare 20 metri di catena e tenersi a bordo l'ancora e scaricare il resto ?
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
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#2
ci sono le regole di sicurezza, basta leggere quelle che sono le dotazioni obbligatorie per il tipo di rigata.
sbarcare oltre che stupido e puo pure portare alla squalifica
amare le donne, dolce il caffe.
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#3
(24-05-2014, 11:18)ZK Ha scritto: ci sono le regole di sicurezza, basta leggere quelle che sono le dotazioni obbligatorie per il tipo di rigata.
sbarcare oltre che stupido e puo pure portare alla squalifica
Condivido, le regole sono pupplicate e facilmente reperibili.
Per Categoria 3 con LOA > 8,5 m sono previsti due sistemi di ancora più catena; nessuna caratteristica è espressa.
La domanda era un po' più pratica. In crociera la barca ha 50 m di catena del 10 ( o del 12 non ricordo ) in dotazione. E' il caso di portarsi dietro tutto ?
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
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#4
beh, 50 m di catena del 10 (a prua) in regata vuol dire farsi del male... potresti attrezzare un calumo da regata con 10 m dell'8 e poi cima da tenere a centro barca. Dipende anche dall'approccio che hai alle regate, ci sono quelli che si portano il barbecue e quelli che Piccoletto pure sull'acqua da bere. Poi come giustamente dice ZK vanno lette le istruzioni di regata e i regolamenti.
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#5
Se non dico fesserie l'ancora e la sua linea e' dichiarata sul certificato come lo e' la posizione.
O dico fesserie?

Logicamente averla a prua e' un po' scemetto. Preferibile il centro barca con baricentro basso.
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
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#6
(24-05-2014, 12:39)mania2 Ha scritto: beh, 50 m di catena del 10 (a prua) in regata vuol dire farsi del male... potresti attrezzare un calumo da regata con 10 m dell'8 e poi cima da tenere a centro barca. Dipende anche dall'approccio che hai alle regate, ci sono quelli che si portano il barbecue e quelli che Piccoletto pure sull'acqua da bere. Poi come giustamente dice ZK vanno lette le istruzioni di regata e i regolamenti.
Beh, sicuramente l'ancora la si toglie dal pulpito
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#7
Noi sistemavamo ancora e catena sotto il pagliolato a centro barca.
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#8
(24-05-2014, 12:45)Mr. Cinghia Ha scritto: Se non dico fesserie l'ancora e la sua linea e' dichiarata sul certificato come lo e' la posizione.
O dico fesserie?

Logicamente averla a prua e' un po' scemetto. Preferibile il centro barca con baricentro basso.

Sull' ORC è segnato il peso dell'ancora, ma non mi sembra si dica qualcosa sulle caratteristiche della catena.
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#9
i pesi in basso e a centro barca non fanno tanti danni, io direi ancora all' albero e catena (certo non 50 metri, mai nemmeno in crociera) in sentina.
le catene del 10.. a me non mi garbano per nulla, non voglio metterci su un 3d ma di sicuro ne e' stato parlato almeno un paio di volte.. io passerei all' 8 appena possibile.
amare le donne, dolce il caffe.
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#10
(24-05-2014, 18:05)ZK Ha scritto: i pesi in basso e a centro barca non fanno tanti danni, io direi ancora all' albero e catena (certo non 50 metri, mai nemmeno in crociera) in sentina.
le catene del 10.. a me non mi garbano per nulla, non voglio metterci su un 3d ma di sicuro ne e' stato parlato almeno un paio di volte.. io passerei all' 8 appena possibile.
cavolo... io ne ho 65 mSmiley26... ma solo in crocieraSmiley2
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#11
i metri.. dipendono molto da dove ormeggi.. a occhiometro sulla batimetrica dei 20? dai non dirmi che dai 60 metri su 4/5 metri di fondo.
non mi piace la catena del 10, non mi piacciono le sue caratteristiche meccaniche.
io amo stare in prima fila.. diciamo intorno ai 3 metri, se il tempo peggiora.. me ne vado a cercare un posto dove ci si possa stare.. e dai, non dirmi che sei un pescatore di occhiate giganti.
ops ho inquinato anche questo, e' piu forte di me.
amare le donne, dolce il caffe.
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#12
L'ancora deve stare nel posto dove hai fatto stazzare la barca.
Con lo IOR venivano anche piombate.
Con i libera bisogna averne due ma non è specificato il peso e le puoi mettere dove vuoi, non si parla di catena.
1983, alla 500x2 Un Comet 14 "Lady Nadia aveva l'ancora piombata a prua dentro al gavone, come noi col Mousse. Mettemmo coperte e cuscini e legata il più possibile.
Lady nadia all'altezza di lussino lancia il Mayday, imbarca acqua e non sa da dove, finalmente riescono a scoprire da dove, l'ancora aveva sfondato la paratia di collisione nel pozzetto a prua c'erano sui 35 nodi da nord- Nord est e ad ogni onda mettevano la prua sotto imbarcando acqua, avevano l'acqua già alle ginocchia, batterie non più funzionanti, trainati a lussino da un'altra barca in regata.
Su "Oro Fino" c'erano gli alloggiamenti per le due ancore, ma era "Oro Fino" aveva anche il gavone per l'auto gonfiante in pozzetto.
Le ancore meglio metterle in sentina legate.
Penso che un'ancora buona sia meglio tenerla per ogni evenienza.
L'ancora è un'oppppppinione.
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#13
Sul certificato ORC International è registrato lunghezza e peso dell'ancora e della catena, e la sua posizione a bordo (distanza da prua). IRC non dice niente.
Per le OSR dipende dalla categoria della regata, ma sono comunque necessarie due linee d'ancoraggio "adeguate".

Io ho un ancora delta da 10 (la stessa che uso in crociera), più una catena da 8 di 15m e un tessile di 50, più una Danforth da 10 anch'essa con 10m di catena e 40 di tessile.
In crociera sostituisco la catena della prima ancora con una da 65m da 8. Tutte e due a centro barca adeguatamente stivate.

Alle partenze delle regate vedo scaricare spesso le ancore, se qualcuno facesse i controlli come sarebbe bello .....
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#14
(26-05-2014, 11:10)LiberaMente Ha scritto: Sul certificato ORC International è registrato lunghezza e peso dell'ancora e della catena, e la sua posizione a bordo (distanza da prua). IRC non dice niente.
............

Alle partenze delle regate vedo scaricare spesso le ancore, se qualcuno facesse i controlli come sarebbe bello .....

Trovo il peso dell'ancora e la sua distanza dalla prua, ma non la lunghezza e il peso della catena. Sotto c'è un "tools " e' forse quello ? Ma e' credo sia un peso e non una lunghezza.
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
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#15
(24-05-2014, 20:01)bullo Ha scritto: Penso che un'ancora buona sia meglio tenerla per ogni evenienza.-
L'ancora è un'oppppppinione.-


l' ancora non è un' opppppinione.
L'ancora è una certezza!89
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#16
(24-05-2014, 19:43)ZK Ha scritto: i metri.. dipendono molto da dove ormeggi.. a occhiometro sulla batimetrica dei 20? dai non dirmi che dai 60 metri su 4/5 metri di fondo.
non mi piace la catena del 10, non mi piacciono le sue caratteristiche meccaniche.
io amo stare in prima fila.. diciamo intorno ai 3 metri, se il tempo peggiora.. me ne vado a cercare un posto dove ci si possa stare.. e dai, non dirmi che sei un pescatore di occhiate giganti.
ops ho inquinato anche questo, e' piu forte di me.
se vai a Giannutri/Giglio minimo 25 m di fondo 27
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