Strano comportamento base genoa

[giulio cesare]

Citazione:Messaggio di SoulSurfer
Bolina stretta (35°), genoa a segno, carrello in posizione e balumina perfetta, filetti tutti orizzontali

mi rimane la base laaaasca sulle draglie,

sono le draglie che interferiscono o mi manca qualce basilare della vela?

comunque controlla la tensione del paterazzo

[Mr. Cinghia]

Citazione:barcapolacca ha scritto:
1977 e ti lamenti per un po' di mutanda pendente?

Stiamo davvero dissertando su un oggetto del 1977??

[Edolo]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:

Citazione:Edolo ha scritto:

Citazione:einstein ha scritto:
Sembra tu abbia il carrello troppo avanti, ma questo contrasta con i filetti tutti OK come da te specificato all'inizio.
Per mia curiosità: ti ricordi l'intensità del vento reale e la tua velocità?
ciao

Drizza da cazzare potrebbe essere la causa del carrello troppo avanzato per mettere a segno i telltale? O il taglio della vela?

effettivamente la drizza non la tengo cazzatissima, pero' non capisco la correlazione tra drizza e base...

giovedi' se riesco mi faccio un uscitina e faccio foto...

'E se sbagliero mi coregerete' come diceva un sant'uomo (beato per ora).
Con la drizza lasca la parte alta della vela tende ad aprirsi e per mettere a segno i tell tale in alto devi quindi avanzare molto il carrello con la conseguenza ovvia che spanci la base e metti in tensione la balumina.
Inoltre... non è per caso un po' troppo lungo di base quel genoa per la tua barca?
IMHO of course

[tiger86]

drizza lasca vela alta piatta non mi torna.
Io direi di non ubriacarsi dietro i tell tail, mi è già successo di vederli ok con la vela non regolata (non cazzata). Succede che cazzi e restano ok.

Ricomincia la regolazione da carrello tutto indietro e per successivi tentativi lo avanzi e trovi la posizione dello stesso che con base piatta o quasi hai i filetti ben regolati e la balumina che non tocca la sartia verticale.

Ok vela a segno da manuale.
Poi da qui parti e fai tutte le variabili di camber, posizione del grasso, svergolamento a piacere, e tuttio ciò che vuoi.

[SoulSurfer]

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:barcapolacca ha scritto:
1977 e ti lamenti per un po' di mutanda pendente?

Stiamo davvero dissertando su un oggetto del 1977??

delgi anni 70 e sotto gli 8 metri, con un entrobordo a miscela..
ma penso possa comunque rientrare nella categoria imbarcazione a vela no??

non la prendo sul personale ma penso di essere nella media per quanto riguarda l'eta'...
e anche se lo scafo e' dei tardi '70 le vele sono state fatte nel nuovo millennio...

[SoulSurfer]

Citazione:einstein ha scritto:
In attesa di una fotina chiarificatrice, dopo l'autorevole parere dei miei esimi colleghi, mi azzardo a dire la mia ca$$ata serale:
Poiché non trattasi di bolina stretta, ma larga attorno ai 50° reali, se non riesci a stringere di più nonostante un punto scotta sul ponte di ca 12°, che è sulla norma per una barca da crociera, può significare che hai una vela con molto volume verso prua, forse dovuto ad un'eccessiva catenaria, ad una vela ormai spanciata o ad ambedue le cose.
ciao

se ti dico che di apparente sono al limite della portanza non puo' essere larga di reale..., sara' un 40°, mica sono un AC72..

[SoulSurfer]

@ Edolo
no le misure corrispondono a quelle riscontrate dal database di un velaio

@ Tiger
non e' che e' moscia, e' solamente mollata un pelo per dare piu' potenza (o almeno empiricamente parlando), anche cazzandola penso non cambi di tanto, anche perche' spesso agisco di paterazzo e qualcosa di catenaria recupero..
se muovo il carrello avanti svergolo in alto e fileggia (e il tell in alto impazzisce)..

di solito quando mi metto in rotta punto sempre un occhio al log e uno al windex per vedere se tutto va bene,avessi un 3° occhio sarebbe contemporaneamente ai tell, avro' la meta' della vostra presenza ma lo capisco quando c'e' qualcosa che non va', e so' cosa devo fare per recuperare il gap prestazionale delle vele mutanda (per quel che mi e' concesso)

se ve lo dovessi spiegare in parole povere e' come se il carrello della scota dovesse stare 10cm piu' in alto...

[Sailor]

Una 'mutanda' tipo questa?

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Nella circostanza, dopo il lato di poppa, mi si è bloccato in posizione avanzata il punto di scotta del genoa...
bv

[einstein]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:


se ti dico che di apparente sono al limite della portanza non puo' essere larga di reale..., sara' un 40°, mica sono un AC72..

Beh, se fossi un AC 72 non faresti di certo 4,5 nodi con 8-10 nodi di vento reale e l'apparente sarebbe ben più stretto di 35°; ribadisco quindi, con i dati da te forniti (TWS 8/10 , BTV 4,5, AWA 35°) un TWA attorno ai 50°.
Per avere un TWA attorno ai 40° con quel TWS e AWA dovresti avere una BTV di ca 1,5 nodi e non di 4,5.
ciao

[tiger86]

Qualcosa non torna...
Carrello avanti= chiudere balumina, come fa a te aprirsi???
C'e' un po tutto ke non mi torna

[Mr. Cinghia]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:
non la prendo sul personale ma penso di essere nella media per quanto riguarda l'eta'...
e anche se lo scafo e' dei tardi '70 le vele sono state fatte nel nuovo millennio...

Mi riferivo alla tela, la barca puo' anche essere del 1902.

[SoulSurfer]

Foto e poi se ne riparla....
perche' a questo punto non so' piu' che dire...

[albert]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:


se ve lo dovessi spiegare in parole povere e' come se il carrello della scota dovesse stare 10cm piu' in alto...

... su un Genoa 150% 10 cm più in alto equivalgono a circa 7/8 cm indietro....

Comunque condivido le perplessità di Tiger....

Aspettiamo la/le foto

[SoulSurfer]

...a questo punto o diminuisco il genoa o allungo la rotaia....
perche' se regolo la vela per la bolina, tenendo il carrello in posizione centrale mi ritrovo con l'angolo di scotta a contatto con lo stesso...

[albert]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:
...a questo punto o diminuisco il genoa o allungo la rotaia....
perche' se regolo la vela per la bolina, tenendo il carrello in posizione centrale mi ritrovo con l'angolo di scotta a contatto con lo stesso...

Mi viene il sospetto che parliamo due lingue diverse.....per te indietro non significa verso poppa ??

Perchè devi mettere il carrello in posizione centrale se tutti dicono che devi spostarlo a poppa ?

Foto o disegnino ....

Ciao

[Edolo]

Citazione:tiger86 ha scritto:
drizza lasca vela alta piatta non mi torna.

Perchè? Non si apre la vela in alto lascando un po' di drizza?
Ovvio che se la scotta lavora come fosse la continuazione della balumina, non si apre niente.

[Frappettini]

...è inutile ragionarci sopra: qui ci vuole una foto; senza una foto sono tutti 'utensili da taglio del legno' mentali

[Edolo]

Citazione:Frappettini ha scritto:
...è inutile ragionarci sopra: qui ci vuole una foto; senza una foto sono tutti 'utensili da taglio del legno' mentali

Quello è chiaro...
Tieni presente che il seghetto alternativo ultimamente va per la maggiore

[SoulSurfer]

...e infatti questo ne e' il caso piu' lampante...

non ho fatto nemmeno una foto, perche' era inutile al momento che ho capito dove stava il problema...
erano le draglie & i candelieri, li ho staccati fino a meta' barca e sono uscito...

base e balumina perfette..

pero' e' veramente strano quanto influisca anche un minimo contatto con le draglie sulla forma...

tante masturbazioni celebrali per nulla, ora la questione e' convivere con questa cosa perche' modiiche non possono essere fatte...















cmq...
...ha vinto Celofatta

[einstein]

Resta comunque il fatto però che, se stai stringendo al max come dici e considerati i dati da te forniti, mi sembra strano che questo progetto di Harlé non riesca ad andare oltre un angolo morto di 100°.
ciao