Elica tripala o Jprop

[Paco_M]

Salve a tutti. Sono armatore di un Aloa 27 motirizzato con Yanmar 18 bicilindrico e linea d'asse con elica tripala. La barca in arretramento ha una forte tendenza a poppa sinistra con scarso abbrivio indietro. Non sono nuovo a simili situazioni vissute già con altre barche ma mai così evidente. Mi chiedevo se qualcuno ha risolto simili siutazioni con l'adozione di un'elica tipo jprop o simili e con quali effettivi risultati.
Grazie per l'attenzione.

[niko57]

sulla mia barca precedente avevo una jprop. E' vero che in manovra era una bicicletta, il problema era che a motore non camminava neanche a spingerla. Ho provato a far regolare il passo infinite volte ma, o non capivano niente, o l'elica è proprio una ciofeca.
Invece ho sentito parlar bene della max prop e della gori. Io comunque, sono tornato a una bella tre pale fisse.

[pescasio]

Ciao Paco M, benvenuto. Se l'elica fissa non agguanta in retromarcia, una a pale orientabili non migliora di sicuro, anzi. Il problema e' vedere se l'elica e' correttamente dimensionata sia come passo che come diametro. In avanti come va?

[anonimone]

Invece ho sentito parlar bene della max prop e della gori. Io comunque, sono tornato a una bella tre pale fisse.

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[niko57]

In effetti lo pensavo anch'io, difatti l'avevo scelta. Il problema era che con 100 cv di motore, barca di 50 piedi, a un regime di crociera e in condizioni meteo ottimali per smotorare, raramente riuscivo a vedere i 7 nodi, che mi sembrano davvero un po pochini.
Ad ogni alaggio un tecnico veniva a regolarmela, ma senza ottenere risultati apprezzabili. Pensi che dovrei incominciare ad avere qualche dubbio sulle sue capacità?

[pescasio]

[anonimone]

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ma tra un 3 pale fisse ed una orientabile, in retro non c'e' competizione

BV

[mimmo.de]

io ho fatto un' esperienza da vero incompetente, ma....

per ormeggiare di poppa ho usato alcune volte il FB 4Cv del tender ,perche'il mot. principale invertendo si spegneva) e andavo come un provetto nocchiere..
poi ho sistemato la retro,e usando il principale( ho una tripala fissa), e da provetto nocchiere sono diventato una sega

[anonimone]

BV

[alice]

mimmo.de sei forte! ma come facevi a fare la retro col fb del tender?

[mimmo.de]

ciao alice
ho un 24 piedi , non un brigantino

il fb l'ho sullo spechio di poppa, all' occorrenza posso abbassarlo fino che l' elica sia in acqua, e da li manovrare come unaqualsiasi barca usando la pinna.
un paio di volte ho avuto problemi col diesel fuori, e sono rientrato tranquillamente

comunque Analcolica ci e´tornato dalla Croazia col medesimo motore, ma con 9 mt di barca

[masino]

Quoto e aggiungo.
Si è parlato della GORI; in retro, col vento, non è facile da gestire; va però detto che quando sei in retro e devi frenare agguanta subito (non me lo aspettavo); in navigazione a vela non la senti e a motore con l'overdrive va.

Mi sono già espresso altre volte. Maxprop è un valido compromesso tra prestazioni vela/motore.

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Il problema è avanzare con mare e corrente contro.

Può andar bene come motore di emergenza, ma per navigare ci vuole entrobordo diesel.

Mi sono già espresso altre volte. Maxprop è un valido compromesso tra prestazioni vela/motore.

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[Guastatore]

Grazie per l'attenzione.

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Consiglio: impara a sfruttare l'effetto evolutivo in retromarcia e farai qualsiasi manovra senza difficoltà. Arriverai a far ruotare la barca su se stessa intorno al proprio asse senza spostamenti laterali...

[fast37]

ho una domanda sulle eliche, quale fa meno resistenza fra max prop e quella a becco d`anatra (ex flex o fold)? Al di la delle considerazioni sul rating

[deddè]

Quoto Guastatore al 100%!
Anche io sono passato dalla J-Prop ad una tripala fissa, ma solo per problemi di affidabilità...

[Guastatore]