acqua salata nel circuito di raffreddamento.

[gaspare.agate]

A maggio ho provveduto a pulire da solo il fascio tubiero (Nanni kubota) 30 CV,
risultato: mi finiva l'acqua salata nel liquido e l'eccedenza usciva dallo sfiato per andare in sentina.
Visto che me ne sono accorto in tunisia e così avevo già fatto circa 40 ore di moto senza nessun problema ho preferito continuare la crociera e far smontare il tutto al rientro dal mio meccanico.
Risultato l'oring montato male, fascio tubiero leggermente ammaccato.
Il meccanico ha provveduto a lavare il circuito del liquido facendo girare acqua pulita ed un litro di aceto prima e poi sola acqua per due volte ed in fine a rimesso acqua e liquido.
Ora funziona tutto correttamente
Mi chiedo secondo voi devo temere qualcosa, può essere iniziato un processo di corrosione nel circuito di raffreddamento, devo fare altro o ormai lo spavento è passato.

[magicvela]

Non credo che tu debba preoccuparti minimamente dopo che é stato eseguito il lavaggio.

[gaspare.agate]

grazie magicvela,
ho sentito di qualcuno che quando inverna la barca svuota lo scambiatore, avete idee al riguardo?

[lfabio]

Beh, se da te viene sufficientemente freddo che possa gelare l' acqua di mare, mi preoccuperei. Altrimenti no, postulato naturalmente che tu nel circuito chiuso abbia l' antigelo.

[gaspare.agate]

Be io vivo in sicilia, e qui niente gelo, mi proccupa la galvanica, anche se ci sono gli anodi.

Citazione:lfabio ha scritto:
Beh, se da te viene sufficientemente freddo che possa gelare l' acqua di mare, mi preoccuperei. Altrimenti no, postulato naturalmente che tu nel circuito chiuso abbia l' antigelo.

[lfabio]

Se l' antigelo e' di quelli corretti per motori moderni con metalli misti come ormai praticamente sempre vero, sei tranquillo.