Code D

[kermit]

[quote='ZK' pid='439236684' dateline='1540929964']
code0 e A0 sono la stessa vela.. iper il sistema di compenso orc si chiama code0, per l' irc si chiama A0.
.....
l' A5 e' una vela frazionata (non va in testa d'albero)

un certificato con un "set Flying" qualcuno lo riesce a trovare.. tanto per capire di cosa si parla?

/quote]

Le hai sparate tutte, cosa manca?

[Aulica]

Code 0 e A0 sono la stessa vela?

[kavokcinque]

(01-11-2018 14:20)zankipal Ha scritto:  Pensa che oggi ci fanno pure le regate in oceano con i frulloni avvolti .... come cambiano i tempi

Gli open oceanici hanno solo down top oppure anche top down?

[ZK]

di farmici mandare?

il 99% dei code 0 tirrenici sono degli A0, gli armatori di corcieroni li chiamano code quando laminati.

quell' 1% ben poco allunato sta su maxi che corrono in irc, dove il set flying non c'e', ovvero su barche che proprio alle regate non ci vanno ma che poi per scendere hanno un altra vela.

si tratta solo di linguaggio... nel certificato di jolie c'e' una vela con shw 10,19 ed sfl 9,40, la cui superficie tornerrbbe con quella dichiarata dll' armatore solo che... non e' certo un A0.. e a occhio direi che pure un A1 con quelle misure ci starebbe strettino.

[kermit]

Per leggere i certificati bisogna capirci....

Se fai un ORC club stazzi il gennaker più grande che hai e l'A0, se ce l'hai, di sicuro è più piccolo di superficie, ma sulla figura non viene mostrato perchè fanno vedere solo la vela asimmetrica più grande che hai.

Se invece avessi avuto un Code 0 sarebbe stato un Headsail set flying e l'avrebbe mostrata.

Brutta cosa l'ignoranza e bisogna aver pazienza e spiegare sempre tutto anche a chi sta un pochino indietro con gli studi....

[kermit]

Eppure...eppure..... non è che bisognava scomodare Jolie per capirlo, bastava vedere il certificato di Sir Biss barca dove ZK ha il posteriore incollato sopra (recentemente montando le cinghie male mica tanto...)

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E' notorio che la barca abbia lo strepitoso A0 di ZK e che stringe come un fiocco, va al lasco come un A1.5, sia apre come...vabbè lasciamo perdere..

Dove sarebbe rappresentato?

[kermit]

Sia chiaro prima che qualcuno fraintenda tutto regolare, sia Sir Biss che Jolie hanno un asimmetrico A0 più piccolo di quello rappresentato, quindi corretto. Era per spiegare a ZK

[ZK]

l' A0 di 150 mq ce l' hai o no?
se si.. e' carina sta cosa che abbia la stessa superficie dell' A2... il punto di scotta? a rdt immagino.

[kermit]

(01-11-2018 19:52)ZK Ha scritto:  l' A0 di 150 mq ce l' hai o no?
se si.. e' carina sta cosa che abbia la stessa superficie dell' A2... il punto di scotta? a rdt immagino.

Mi sa che ancora non hai capito come funziona, vai dal mio velaio e fattelo spiegare.

Comunque se ti fa piacere ti posso anche dire che ha 120-130-140 mq decidi tu a me non mi cambia nulla

[ZK]

(31-10-2018 11:35)kermit Ha scritto:  Circa 150 mq

o.. l' hai scritto tu che il tuo A0, grande come un A1,5 ma piu piatto e' di 150 metri quadri.. te lo sei gia scordato?

[Utente non piu' attivo]

(01-11-2018 19:31)kermit Ha scritto:  Eppure...eppure..... non è che bisognava scomodare Jolie per capirlo, bastava vedere il certificato di Sir Biss barca dove ZK ha il posteriore incollato sopra (recentemente montando le cinghie male mica tanto...)

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E' notorio che la barca abbia lo strepitoso A0 di ZK e che stringe come un fiocco, va al lasco come un A1.5, sia apre come...vabbè lasciamo perdere..

Dove sarebbe rappresentato?

Bella questa randa, saranno corrette le misure?

Zk perdonami, ma davvero ti stai arrampicando sugli specchi, non capisco dove vuoi andare a parare.
Fattene una ragione, solo tu chiami code 0 gli A0, sono vele differenti, per forma e per materiale, perché per range e utilizzo differenti

[zankipal]

(01-11-2018 19:01)kavokcinque Ha scritto:  Gli open oceanici hanno solo down top oppure anche top down?

Che sappia io down-top (bottom-Up)

[Aulica]

Gli imoca hanno down top...poi ci sono barche come wild oats xxii che hanno anche A2 top down

[ZK]

(01-11-2018 20:10)Utente non piu attivo Ha scritto:  Bella questa randa, saranno corrette le misure?

Zk perdonami, ma davvero ti stai arrampicando sugli specchi, non capisco dove vuoi andare a parare.
Fattene una ragione, solo tu chiami code 0 gli A0, sono vele differenti, per forma e per materiale, perché per range e utilizzo differenti

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questa vela cosa e'?
e questa?
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[Utente non piu' attivo]

Cosa devo vedere, la randa?

[ZK]

e' un code0 o un a2?

[Utente non piu' attivo]

Nessuno dei 2!!!

[ZK]

(02-11-2018 00:08)Utente non piu attivo Ha scritto:  Nessuno dei 2!!!

tu si che te ne intendi.
ciao

[timeout]

(29-10-2018 17:53)Jo Della Gatta Ha scritto:  stavo facendo un pensierino a questa vela:

http://www.fbyachting.it/il-code-d.html

qualche armatore ha avuto modo di averla/provarla ?
gradite opinioni in merito

saluti

Come leggi in 5 pagine,
Alla fine tanta tecnica che confonde idee, poche risposte alla tua domanda.
Io ho avuto modo di vederla su una barca di un mio amico e se studiata bene dal velaio, questa vela risulta essere un ottimo compromesso per chi vuole andare a vela su un crocierone con poco vento nelle andature da bolina larga a poco più del traverso.
Anche i menomati come me, hanno possibilità di armarla, usarla e ammainarla da soli esattamente come fanno gli esperti con uno spi.
Ti diverti, non è importante darle un nome specifico ( qualcuno mi autorizza a chiamarla furling reacher) e te la consiglio.
Per il resto c'è MasterCard

[Jo Della Gatta]

Si Timeout,
tanta tanta teoria e tecnica in queste 5 pagine. Fatto una bella scrematura fra le 5 pagine e un paio di spunti pratici interessanti sono venuti fuori.
La cosa che inizialmente mi ha incuriosito è stata quel grafico che dava buona questa vela per andature da 60° a 140°. Quindi, come scrivi tu, ben oltre il traverso. Devo capire se e quanto questa vela, con una barca da crociera come la mia, possa confermare tali performance. Comunque credo che pochi armatori, non agonisti, abbiano a bordo una vela di questo tipo. Da quanto letto in queste 5 pagine nessuno di quelli che hanno scritto la tiene a bordo e nessuno l'ha mai provata.