Sostituzione motore [Perkins Prima M50]

[Antonio natale]

Buongiorno

Mi presento, mi chiamo Antonio. Seguo da tempo le discussioni del forum ma non ho mai scritto nulla (anche per incompetenza),sono armatore di un vecchio Amel del 1994 (Manifango) acquistato nel 2015 .

Purtroppo il Perkins prima 50 mi ha abbandonato mentre ero in traversata verso la Sardegna, con immaginabili difficoltà per mancanza assoluta di vento!!

Il cantiere mi ha proposto di sostituire il Perkins con un Craftsman 65 saildrive.

C'è qualcuno che lo conosce? Come posso verificare la compatibilità con il mio Manifango?

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[Wally]

Intanto se ora hai un asse elica non mi avventurerei a resiinare nuove selle etc, manterrei l'asse. R.I.na non ammette un incremento potenza superikre al 10-20%??
Craf che? Esistono ricambi? Forse meglio orientarsi sui siti marchi.
Trova un motore/marchio che abbia lo stesso o il piú simile interasse trasversale peni meno nei vari adattamenti.
Per la compatibilitá disegni d'ingobro del vecchio e del nuovo ipotetico.

[unsoldino]

(17-11-2021 23:28)Wally Ha scritto:  Intanto se ora hai un asse elica non mi avventurerei a resiinare nuove selle etc, manterrei l'asse. R.I.na non ammette un incremento potenza superikre al 10-20%??
Craf che? Esistono ricambi? Forse meglio orientarsi sui siti marchi.
Trova un motore/marchio che abbia lo stesso o il piú simile interasse trasversale peni meno nei vari adattamenti.
Per la compatibilitá disegni d'ingobro del vecchio e del nuovo ipotetico.

+1

[enio.rossi]

Io metterei un volvo penta, sempre da 50HP che, avendo la stessa base Perkins, è pienamente compatibile con le "selle" attualmente installate. Non ho però capito di che modello AMEL stai parlando. AMEL FANGO, barca di 10 mt ma con motore ben più piccolo di 50HP o AMEL Santorin che montava esattamente il Perkins Prima?

[clavy]

Dal loro sito, sono dei "marinizzatori" di motori industriali Mitsubishi (per i piccoli) e Hyundai (per i grossi) il 65 è Hyundai:

https://www.craftsmanmarine.com/propulsi...nes/cm465/

In base alle tue aree di navigazione ti direi di verificare la rete di assistenza e soprattutto di distribuzione ricambi, per esempio, con un amico abbiamo avuto la brutta sorpresa, qualche anno fa, di scoprire che Volvo non ha distribuzione ufficiale in Croazia e che il distributore ufficiale era in zona Venezia.

[Antonio natale]

Chiedo scusa, ma anche il Volvo 60 ha la stessa base Perkins? Manifango è un Amel Santorin.
Per quanto riguarda i ricambi del Craftsman, il mio pensiero era che, con la"assistenza del cantiere i ricambi potrebbero arrivare ovunque mi trovo.


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[rob]

Le opzioni che prenderei in considerazione, in ordine
1. Accomodare/rifare il Prima: è un motore mulo, ricambi ovunque, è proprio morto-morto? Si trova anche in scambio standard.
2. È stato installato anche in barche come la mia, per chi lo ha cambiato al suo posto ho visto degli Yanmar, dei Beta (43 e 50) e dei Volvo; i primi due motori li metterei a occhi chiusi, prima di mettere un Volvo considererei piuttosto un'elica a pedali ma è chiaramente solo il mio punto di vista

ps scegliere un motore pensando che per i ricambi se ne occuperà il cantiere, sia anche Amel, scelta che trovo molto poco condivisibile.
bv r

[enio.rossi]

(19-11-2021 07:33)Antonio natale Ha scritto:  Chiedo scusa, ma anche il Volvo 60 ha la stessa base Perkins? Manifango è un Amel Santorin.


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Buona giornata, ho anche io un Santorin (il no.122 del '95) e sto pensando anche io di sostituire il motore. Fai attenzione che gli Amel sono barche "bonded" pertanto con tutte le masse metalliche collegate a due zinchi che sono sul timone. Di conseguenza non ci può essere sul motore un collegamento del "negativo" a massa (come è in genere, sulle versioni std dei motori). Il D2 60 è identico al 50, solamente sovralimentato con turbo.
P.S. dove tieni la barca?

[Antonio natale]

Grazie a tutti voi sto scoprendo tanto di nuovo sul mio Amel.
Si trova in cantiere a Formia.

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[enio.rossi]

Io sto prendendo in considerazione anche lo YANMAR 4JH57, di cui fanno anche una versione elettricamente isolata (adatta alle barche bonded), ma non conosco la compatibilità di quel motore con i punti attuali di attacco, né gli attacchi dell'invertitore con il piede Amel. Al momento ho chiesto i preventivi a Volvo Penta ed a Yanmar

[Antonio natale]

Ciao Enio
GrazieSe hai novità per i preventivi e la compatibilità mi fai sapere?

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[enio.rossi]

Ok, ti risponderò in privato ché parlare di marche e prezzi credo non sia consentito sul forum. Per il momento ho soltanto il preventivo dello Yanmar, ma devono ancora venire a fare un sopralluogo a bordo. Saluti. Enio

[Antonio natale]

Ciao Santorin 122
Posso contattarti in privato, per scambiarci qualche parere?
nino.natale1966@libero.it

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[enio.rossi]

(23-11-2021 08:05)Antonio natale Ha scritto:  Ciao Santorin 122
Posso contattarti in privato, per scambiarci qualche parere?
nino.natale1966@libero.it

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Inviato MP Ciao Enio