Salpancore Goiot Cigola

[ventodiprua]

...Che fare?
Gli ho spruzzato un po di w 40 sull'alberino all'uscita del carter e qualche miglioramento c'è stato.
Ma non si devono lubrificare / ingrassare questi apparecchi?
BV a tutti

[crocchidù]

guarda qua https://forum.amicidellavela.it/showthre...tid=136605

scarica il pdf
paragrafo 5 - servicing
1) verifica e rabbocca l'olio dal tappo nero con SAE 80/90
2) smonta campana e barbotin, leva il vecchio grasso, pulisci bene ed ingrassa con grasso al litio i punti 4, 6 e 2

nonostante lo frequenti da 16 anni le risorse del Forum mi sorprendono ancora

[ventodiprua]

(17-10-2021 18:39)crocchidù Ha scritto:  guarda qua https://forum.amicidellavela.it/showthre...tid=136605

scarica il pdf
paragrafo 5 - servicing
1) verifica e rabbocca l'olio dal tappo nero con SAE 80/90
2) smonta campana e barbotin, leva il vecchio grasso, pulisci bene ed ingrassa con grasso al litio i punti 4, 6 e 2

nonostante lo frequenti da 16 anni le risorse del Forum mi sorprendono ancora

Grazie mille Roberto.
Per l'olio credo di non aver problemi anche se dice di cambiarlo ogni 4 anni (!!!) Vediamo se riesco a toglierlo.
Per montare il resto ...mah...

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(17-10-2021 19:00)ventodiprua Ha scritto:  Grazie mille Roberto.
Per l'olio credo di non aver problemi anche se dice di cambiarlo ogni 4 anni (!!!) Vediamo se riesco a toglierlo.
Per montare il resto ...mah...

Certo che quello nero fosse il tappo dell'olio...non ci sarei mai arrivato...dal pittogramma pareva la copertura di un fusibile

[ventodiprua]

Sono fermo in porto e per altri motivi voglio far scendere l'ancora ma il salpa Goiot fa click ma non gira.
Forzo un po' con la sbarra manuale e torna ad andare.
Che sara' successo ? Mi devo preoccupare?

[BornFree]

A salire/salpare come si comporta?

[Najapico]

Pulisci le spazzole del motore elettrico, lavoro semplice e che spesso risolve.

[ventodiprua]

(26-12-2024 16:24)BornFree Ha scritto:  A salire/salpare come si comporta?

Dopo che lo mosso con l'apposita asta è riandato

[ventodiprua]

(26-12-2024 17:34)Najapico Ha scritto:  Pulisci le spazzole del motore elettrico, lavoro semplice e che spesso risolve.

Praticamente come se avessi 2 anni...Come si fa?

[maurotss]

Le spazzole di solito si trovano nella parte posteriore del motore elettrico, bisogna togliere il riparo e si trova il portaspazzole.
Bisogna vedere dove è sistemato il motorino se accessibile per smontare/sostituire le spazzole.

[Najapico]

(26-12-2024 18:29)ventodiprua Ha scritto:  Praticamente come se avessi 2 anni...Come si fa?

Il tuo Salpancora ha il motore in coperta a poppavia del barbotin. Smonta il coperchio che protegge il motore, dovresti vedere il motore elettrico che è cilindrico, nella parte posteriore di questo cilindro dovrebbe esserci una protezione o coperchio che protegge le spazzole. Smonta la protezione vedrai due piccoli parallelepipedi (le spazzole) collegati con dei fili elettrici che scorrono dentro delle guide spinti verso il rotore del motore elettrico da molle.
Puoi pulire le spazzole anche senza smontarle, con uno straccio / spazzola, devi pulire la superficie di contatto col rotore del motore elettrico e verificare che le molle tengano premute le spazzole contro il rotore. Buon lavoro !!

[ventodiprua]

(27-12-2024 08:16)Najapico Ha scritto:  Il tuo Salpancora ha il motore in coperta a poppavia del barbotin. Smonta il coperchio che protegge il motore, dovresti vedere il motore elettrico che è cilindrico, nella parte posteriore di questo cilindro dovrebbe esserci una protezione o coperchio che protegge le spazzole. Smonta la protezione vedrai due piccoli parallelepipedi (le spazzole) collegati con dei fili elettrici che scorrono dentro delle guide spinti verso il rotore del motore elettrico da molle.
Puoi pulire le spazzole anche senza smontarle, con uno straccio / spazzola, devi pulire la superficie di contatto col rotore del motore elettrico e verificare che le molle tengano premute le spazzole contro il rotore. Buon lavoro !!

Detto cosi sembra un gioco da ragazzi...ma non è cosi.
Il coperchio si sfila e per fare che si sfili bisogna smontare tutto il verricello e metterlo su un banco
https://www.clubfeeling1090.fr/mouillage/guindeau-goiot

[Najapico]

(27-12-2024 16:44)ventodiprua Ha scritto:  Detto cosi sembra un gioco da ragazzi...ma non è cosi.
Il coperchio si sfila e per fare che si sfili bisogna smontare tutto il verricello e metterlo su un banco

Io penso che tu debba provare a togliere il coperchio posteriore, se i bulloni non vengono via spruzza col CRC o DW40 aspetta un giorno e riprova, (attento a non spanare i bulloni o rovinare i bulloni stessi), avere la possibilità di smontare il salpa ancora è anche una sicurezza ti dovesse capitare con l'ancora giù !!
Le spazzole sporche sono un inconveniente banale ma che ti blocca la barca.
Se no smonti tutto il salpancora e lo porti a revisionare, a quel punto farei vedere anche il motoriduttore, sono gli ingranaggi che dal motore elettrico portano il movimento al barbotin.

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Io ho avuto sempre salpancore col motore sotto coperta, mi sembra strano che per smontare il motore elettrico bisogna mettere sul banco tutto il salpancora.

[ventodiprua]

(27-12-2024 18:51)Najapico Ha scritto:  Io penso che tu debba provare a togliere il coperchio posteriore, se i bulloni non vengono via spruzza col CRC o DW40 aspetta un giorno e riprova, (attento a non spanare i bulloni o rovinare i bulloni stessi), avere la possibilità di smontare il salpa ancora è anche una sicurezza ti dovesse capitare con l'ancora giù !!
Le spazzole sporche sono un inconveniente banale ma che ti blocca la barca.
Se no smonti tutto il salpancora e lo porti a revisionare, a quel punto farei vedere anche il motoriduttore, sono gli ingranaggi che dal motore elettrico portano il movimento al barbotin.

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Io ho avuto sempre salpancore col motore sotto coperta, mi sembra strano che per smontare il motore elettrico bisogna mettere sul banco tutto il salpancora.

Purtroppo le immagini parlano chiaro...è diviso in 2 parti...per accedere al motore bisogna sfilare la parte posteriore