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La .
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18-09-2010, 14:28
Rossa aperta
[hide][Immagine: .][/hide] Verde chiusa e bloccata [hide][Immagine: .][/hide] esternamente a filo scafo [hide][Immagine: . filo.JPG][/hide] 
18-09-2010, 16:50
Citazione:shein ha scritto:Quei winch non sono controrotanti, lo sono quelli della randa e basta quindi lo stopper dovrebbe essere nella posizione giusta.... 
18-09-2010, 17:07
Citazione:mantonel ha scritto: Anche il passa scafo è in plastica? 
18-09-2010, 17:38
Citazione:easy221 ha scritto:
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
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18-09-2010, 18:58
Citazione:mantonel ha scritto: Pipe valve Flowtech? materiale Marelon?
19-09-2010, 02:02
definirla plastica è molto riduttiva ...metterò materiale e provenienza (New Zealand)...
Shein modificato di poco l'angolo dello . i grandi sbagliano  anno montato i winch al contrario. Aperitivo pagato!!!! 
19-09-2010, 02:07
Citazione:aleufo ha scritto:.: si potrebbe barattare l'aperitivo con un giretto piccolo piccolo sullo 069?  ..e come conguaglio l'aperitivo lo offro io a te e Riccardo
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
19-09-2010, 03:02
l'operazione potrebbe essere così . a fare una prova di un . l'aperitivo lo paga il YCPA. Scherzi a parte saremmo felici di averti a bordo.
19-09-2010, 16:28
Citazione:aleufo ha scritto: E'vero, ma scherzavo. Ho messo Plastica con la 'P'maiuscola pero'... . Scherzi a parte mi interessa saperne di piu'. Ho 2 valvoloni per gli scarichi a mare durissimi e quelle che hai installato mi sembrano furbe. Chissa'che non riesca a ganzurizzare un po'la mia...
19-09-2010, 22:39
Citazione:aleufo ha scritto:grazie
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
20-09-2010, 01:50
Sono rimasto affascinato dal sistema di ancoraggio
 Ci vedo un vantaggio ai fini della sicurezza: il 'punto di attacco' barca-catena è circa due metri più in basso rispetto al sistema tradizionale. E' come avere due metri di fondale in meno! Si può dare meno calumo o comunque, a parità di condizioni, si alza il limite di tenuta dell'ancora. Spero di non aver scritto una cavolata, comunque complimenti per la gangurizzazione BV
20-09-2010, 14:46
Citazione:Velavagando ha scritto: Spero che questo mio ulteriore intervento non venga interpretato come un accanimento ! Non vuole esserlo, al contrario trovo l'argomento interessante. La sicurezza di un sistema di ancoraggio è costituita da un insieme di fattori e dettagli. Il calumo è solo uno di questi. Due metri di fondale si recupererebbero con 10 metri di cima. La mancanza di degli altri elementi credo non sia al contrario recuperabile. In ogni caso solitamente si sta abbondanti e si calcola la quantità catena dalla superficie dell'acqua 
20-09-2010, 16:35
Ale, ma visto che stai facendo una marea di lavori, perchè la rotaia del fiocco non la hai messa trasversale, o meglio ancora perchè non hai fatto un sistema 3d senza rotaia?
Risparmi un sacco di peso e regoli meglio la vela ....
20-09-2010, 16:50
l'idea della trasversale ce l'avevamo avuta ma visto che usiamo molto il carrello in abbiamo preferito la rotaia così e il golfare esterno per le regolazioni 3d con andature più larghe, fino a che non si può armare il code 0
20-09-2010, 21:50
Citazione:Blu ha scritto: e si non mi so spiegare.  i) é quel 'solitamente' che può fare la differenza ii) appunto! BV
20-09-2010, 22:37
Giuliano, siamo d'accordo, ma la Ganzurizzazione dello 069 è soolo in parte dedicata alla velocità, deve rimanere lo spirito di barca facile e di pochi 'fili ' per giro. Non ultima
checè se ne dica l'idea di una barca crocieristicamente facile da regolare.....Ribadisco il concetto ancora, ad oggi non abbiamo avuto problemi con questo tipo di ancoraggio (intendo le barche che lo mpontano), anzi. Ma la storia dell'ancora da prua ha troppi secoli di uso per essere facilmente sostituito.... 
20-09-2010, 22:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-09-2010, 22:50 da Montecelio.)
Io insisto, quel tipo di ancoraggio i Wally ce l'hanno da almeno 10 anni, e non ho mai sentito su questo forum qualcuno che ne avesse da ridire, adesso cosa è cambiato?
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