Odore di scarico dal vano motore

[Augusto Vagelli]

Premetto che il motore ,Drofin 12hp, e' vecchio. Rifatto circa 4 anni fa'. Ce l'ho da 4 mesi. Ho subito notato un forte odore di scarico in cabina proveniente dal vano motore. Parte benissimo a freddo e a caldo, non fuma in maniera eccessiva non mi sembra consumi olio. Tolta l'asticella di controllo olio non c'e' compressione in uacita dalla coppa. Ho notato che in basso sia del motore che del cofano interno si deposita fuliggine nera. Non ci sono perdite evidenti altrimenti essendo un raffreddamento diretto vedrei acqua da qualche parte. Temo che il fumo provenga dall'aspirazione. Avete un idea da dove e perche' succede. Grazie. Augusto.

[Nick]

Citazione:Messaggio di Augusto Vagelli
... Avete un idea da dove e perche' succede. Grazie. Augusto.

Sembrerà banale, ma prima di una ricerca cause sofisticata farei un attento esame alla linea di scarico (uscirebbe acqua solo se è in basso perchè i volumi scaricati sono comunque principalmente gas di scarico, solo in piccola parte acqua):

• collettore scarico-raffreddamento sul motore(ricordo che acqua+residui solforosi creano acido che nel tempo corrodono... io ho dovuto sostituire il mio poco prima che si forasse del tutto...)
  
• tubazione scarico dopo il collettore (sia per l'effettivo serraggio fascette che per eventuali abrasioni a causa delle vibrazioni contro strutture del vano o accessori vicini)
  
• silenziatore
  

per esserci fuliggine dovrebbe esserci una perdita abbastanza importante ( a meno che sembri fuliggine ma si tratti dell'erosione della cinghia pompa-alternatore un pò lenta... nella mia esperienza la più comune fonte di polverine nere sul motore)

[Augusto Vagelli]

OK , prendo per buone le tue osservazioni e controllo minuziosamente tutto il percorso dello scarico. Grazie, Augusto.

[corradino]

Citazione:Messaggio di Augusto Vagelli
Premetto che il motore ,Drofin 12hp, e' vecchio. Rifatto circa 4 anni fa'. Ce l'ho da 4 mesi. Ho subito notato un forte odore di scarico in cabina proveniente dal vano motore. Parte benissimo a freddo e a caldo, non fuma in maniera eccessiva non mi sembra consumi olio. Tolta l'asticella di controllo olio non c'e' compressione in uacita dalla coppa. Ho notato che in basso sia del motore che del cofano interno si deposita fuliggine nera. Non ci sono perdite evidenti altrimenti essendo un raffreddamento diretto vedrei acqua da qualche parte. Temo che il fumo provenga dall'aspirazione. Avete un idea da dove e perche' succede. Grazie. Augusto.

potrebbe essere l'iniettore lento o non a tenuta che sfiata ..

[Giorgio]

Bhe la fuliggine nera e' un chiaro segno di gas combusti che escono dal circuito di scarico....hai il collettore rotto ho hai bruciato la guarnizione....segui consigli di Nick

[Augusto Vagelli]

Allora, ho scoperto che l'odore proviene dal basamento motore. Non esiste una tubazione che ricicla i gas provenienti dalla coppa e li porta all'aspirazione , cosi' questi fuoriescono dal tubo di carico olio che evidentemente non e' a tenuta. Ho dovuto staccare l'alternatore per avere aria ferma intorno al motore e mi sono accorto col fumo di una sigaretta che 'soffia' da sotto il carico dell'olio. Credo che con il tubo in funzione il problema sparisca.
Grazie a tutti. Augusto.

[albert]

Attento a quel tubo, se è stato rimosso volontariamente: rimettendolo, se i vapori d'olio sono consistenti e tu li immetti nell'aspirazione, rischi di autoalimentare il motore, che va in fuori giri e non si ferma finchè non sbiella o fonde o finisce l'olio.....o tutte e tre le cose insieme.

[Augusto Vagelli]

Grazie, Albert , ho gia' sperimentato il problema sulla mia pelle la prima volta negli anni 80 e mi e' bastato. Il motore e' un piccolo Drofin che ha pochissima pressione nella coppa ma se credi potrei metterci una saracinesca nel caso succedesse. Anche perche' in barca i freni non ci sono e per fermarlo sarebbe un problema.
Augusto.

[Elf]

Scusa, tu avevi detto 'Ho subito notato un forte odore di scarico, poi invece ti sei accorto che si tratta di vapori di olio, e a quanto pare anche Albert la interpreta così, visto l'avvertimento che ti ha dato. Mi sembra che due odori siano diversi e distinguibili; l'odore dell'olio è più dolciastro, sia in forma di vapore che quando viene bruciato; se tu avessi una perdita dal sistema di scarico l'odore sarebbe più simile a quello della fuliggine.

[Augusto Vagelli]

E' possibile pero' che data l'eta' del motore una seppur picccola parte dei gas bruciati finisca in coppa e di qui fuori nel cofano. A modifica fatta ti sapro' dire.