06-02-2012, 17:59
1)
termostato: credete che le case produttrici di motori (non solo marini) lo montino così, per il piacere di metterlo o per compiacere i poveri produttori di termostati ?
certo che il motore, che produce calore, si scalda comunque, ma quanto ? in quanto tempo ? e con che differenze se il mare è a 5° o a 28° ? il termostato regola la temperatura dell' acqua intorno alla testa
il termostato è più che utile, è necessario per la salute del motore a lungo termine
2)
partenze a freddo: più è freddo il motore più l' olio è denso (se un multigrado come ormai quasi sempre il problema è peraltro minore) più si verificano attriti e quindi una certa usura, maggiore rispetto al motore caldo alla giusta temperatura (a proposito del termostato....)
infatti esistono dei sistemi di preriscaldamento del liquidi di raffreddamento (webasto e eberspaecher) montati ed usati prima dell' accensione in climi di regola molto freddi
qui da noi non siamo certo in queste condizioni, salvo giornate limite, in questi giorni è successo
ecco, io evito di accenderlo, visto che non è necessario, proprio nei giorni di maggior freddo
è lì fermo ... per il motore una settimana o un mese fermo non cambia mica qualcosa
è inutile accenderlo spesso se si possono tenere cariche le batterie in altro modo
peraltro, se fatto andare, usare le candelette e che non sia per breve tempo, deve andare bene in temperatura e con marcia inserita
certo che non è sano neanche se non si accende mai ...
saluti velici
sarastro
termostato: credete che le case produttrici di motori (non solo marini) lo montino così, per il piacere di metterlo o per compiacere i poveri produttori di termostati ?
certo che il motore, che produce calore, si scalda comunque, ma quanto ? in quanto tempo ? e con che differenze se il mare è a 5° o a 28° ? il termostato regola la temperatura dell' acqua intorno alla testa
il termostato è più che utile, è necessario per la salute del motore a lungo termine
2)
partenze a freddo: più è freddo il motore più l' olio è denso (se un multigrado come ormai quasi sempre il problema è peraltro minore) più si verificano attriti e quindi una certa usura, maggiore rispetto al motore caldo alla giusta temperatura (a proposito del termostato....)
infatti esistono dei sistemi di preriscaldamento del liquidi di raffreddamento (webasto e eberspaecher) montati ed usati prima dell' accensione in climi di regola molto freddi
qui da noi non siamo certo in queste condizioni, salvo giornate limite, in questi giorni è successo
ecco, io evito di accenderlo, visto che non è necessario, proprio nei giorni di maggior freddo
è lì fermo ... per il motore una settimana o un mese fermo non cambia mica qualcosa
è inutile accenderlo spesso se si possono tenere cariche le batterie in altro modo
peraltro, se fatto andare, usare le candelette e che non sia per breve tempo, deve andare bene in temperatura e con marcia inserita
certo che non è sano neanche se non si accende mai ...
saluti velici
sarastro