13-02-2012, 20:12
a me ha cominciato a fare un po' di polvere quando l'alternatore ha lavorato di più, nel senso tirato al 50-60-70% della potenza massima, la cinghia in effetti mostrava un po' di usura (appena appena) nei due angoli superiori/esterni della sezione trapezoidale
non so di cosa facciano le cinghie ma potrebbe esserci qualcosa di conduttore (grafite ?) o che accumuli l'umido: la polvere si era accumulata attorno ai diodi dell'alternatore, e a un certo punto ho cominciato ad avere fughe all'inverso a motore spento, nel senso corrente di 3-4-5 ampere dalle batterie all'alternatore, pensavo fossero i diodi, ho testato e invece sembravano ok, ma con la bella pulizia di tutta la polvere/fuliggine le fughe sono scomparse (ps non erano le belin, verificato)