14-02-2012, 18:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-02-2012, 23:52 da ASK.)
Esclusi i grandi motori navali, i motori entrobordo per la nautica cosiddetta minore generalmente non nascono come motori marini, bensi sono motori 'terrestri' (automobilistici, agricoli, industriali) marinizzati. Come le altre marche di motori marini anche la Volvo Penta non costruisce in proprio i suoi motori, bensi marinizza motori acquistati dai grandi fabbricanti di motori di serie (Peugeot, Perkins, ecc.) per venderli poi come motori marini sotto il proprio marchio.
Consiglio scoprire qual'e' il motore base (marchio e modello) del proprio motore e procurarsi i relativi ricambi non presso la Volvo Penta, bensi presso i normali rivenditori di ricambi automobilistici. Se non sapete qual'e' il motore base, basta smontare il pezzo, pompa C in questo caso, e portarla dal autoricambista che sapra' riconoscerla, per sostituirla interamente oppure solo la membrana (a prezzi ragionevoli).
Ovvio che, per ricambi relativi alla marinizzazione (scambiatore, pompa circolazione acqua-mare, collettore di scarico ecc.), occorre rivolgersi alla Volvo Penta.
Consiglio scoprire qual'e' il motore base (marchio e modello) del proprio motore e procurarsi i relativi ricambi non presso la Volvo Penta, bensi presso i normali rivenditori di ricambi automobilistici. Se non sapete qual'e' il motore base, basta smontare il pezzo, pompa C in questo caso, e portarla dal autoricambista che sapra' riconoscerla, per sostituirla interamente oppure solo la membrana (a prezzi ragionevoli).
Ovvio che, per ricambi relativi alla marinizzazione (scambiatore, pompa circolazione acqua-mare, collettore di scarico ecc.), occorre rivolgersi alla Volvo Penta.