15-02-2012, 19:10
Citazione:Messaggio di masorinE' abbastanza misterioso, non c'è che dire!
Chiedo gentilmente aiuto da qualche ADV motorista per un problema che affligge la mia imbarcazione ed ancora non risolto.
Due anni fa ho cambiato il motore un VP MD 21 b(vecchio di trentanni) sulla mia imbarcazione un HR 352 con un motore VP MD 22 da 50 hp (il vecchio Perkins Prima per intenderci). Al momento della sostituzione del motore è stato cambiato anche l'invertitore e montato sempre un VP. Il motore funziona benissimo, ma ho un problema con la retro. Quando il motore è freddo la retro entra benissimo e il motore prende tutti giri, ma quando il motore è caldo, la retro entra sempre bene ma il motore rimane al minimo dei giri. La scatola dei comandi e i cavi fanno il loro lavoro e la loro corsa, ma il motore non vuole andare sù di giri, e questo è un problema quando devi ormeggiare.
Cosa potrebbe essere che fa sì che il motore quando caldo non prenda i giri in retro? Un paio di meccanici hanno provato a capirci qualcosa ma a tuttoggi ancora niente.
Spero che qualcuno di voi possa essermi di aiuto, e che non debba rivolgermi ad un esorcista.
Un grazie a tutti.
Masorin
Alcune domande:
1) elica: passo fisso o variabile?
2) immagino un comando monoleva. A motore caldo, posizione in folle (pulsantino, leva verso l'esterno, o qualunque altro metodo hai), leva verso dietro: il motore va su di giri?
3) tipo di invertitore: a innesto idraulico o meccanico?
4) quando indietro non va su di giri con leva a tutto gas: fumi di scarico anomali?
In base alle risposte forse si riesce a capire qualcosa ma non garantisco.
Daniele