16-02-2012, 04:57
Ciao a tutti, non mi permetterei mai di prendere in giro nessuno. E' proprio così, a freddo tutto bene, da caldo in retro non prende i giri, e non và proprio su di giri, neanche smanettando. Penso che in retro non possa fare fumo in quanto al minimo di solito un motore non fuma in quanto non sforza, e vi assicuro che il mio amico (perito assicurativo nautico) conosce bene la differenza tra il cavo dell'invertitore e il cavo che comanda la pompa. Potrei pensare che avendo sostituito sia la macchinetta del leveraggio sia i cavi potevano essere mal regolati, ma perchè a motore freddo tutto va bene? E potrebbe essere possibile che il caldo (del motore) influisca sulla pompa e non faccia passare gasolio?
Un caro saluto
Masorin
Un caro saluto
Masorin