21-02-2012, 18:52
Citazione:magicvela ha scritto:
Ciccini invece di dire cose a vanvera perché non vi andate a vedere le caratteristiche del motore del nostro amico? i Vetus si spengono con il tasto che é posto sul quadro elettrico (a volte c'é il ripetitore anche sul solenoide per spegnere direttamente sul motore) che mette a massa il solenoide posto sulla alimentazione del gasolio. Se il quadro non lo alimenta questo solinoide rimane chiuso e il motore non parte o si spegne se già acceso, oltre al fatto che la chiave non alimenta il relè di comando del motorino di avviamento.
. cosa c'entra il circuito gasolio se il quadro di controllo/accensione é spento perché non ariiva l'alimentazione elettrica?
Zappamen, controlla il fascio di cavi posto sul quadro esterno, per via degli sbalzi di temperatura e dell'umidità a volte fa cattivo contatto, muovilo e all'occorrenza stacca i contatti puliscili e poi riattacca tutto. Controlla anche i morsetti batteria, come già detto da altri, perché con la dilatazione termica potrebbero essersi un pò allentati/ossidati e fare male contatto sullo spunto in corrente all'accensione.Ciao a tutti
P.S. Mica tutti i motori delle barche sono fatti come quelli delle motozappe.....
GRAZIE ! sabato vado a fare i vari controlli e... riferirò
B.V.