Catena dell'ancora S.O. 34.2

[Franzdima]

Avevo dei problemi analoghi sul B32, che monta un lewmar da 1kw ad asse orizzontale, barbotin a dx e tonneggio a sx, catena da 8.

Quanto alla discesa, il problema era del salpancora avvitato su una 'tavoletta' di vtr un po' troppo elastica, quindi il verricello aveva gioco e ciò faceva saltellare la catena. Ho risolto avvitando sotto a tutto un pannello di carbonio. Ho utlizzato le viti del salpancora, ora la vtr è 'impaninata' tra il carbobio ed il verricello. Risultato perfetto, è immobile.

Quanto alla salita c'è poco da fare. Il problema è che c'è troppa catena per un pozzo così piccolo.
Io mi affido al sistema tradizionale, vado personalmente all'ancora e sistemo il calumo a mano a mano che risale. Al timone metto l'imbranato di turno, marcia innestatata con divieto di toccare il gas, e gli indico la direzione col braccio.
Altrimenti, se cerchi su internet, vendono dei 'funghi' da fissare sul fondo del gavone, in modo da far girare la catena attorno al fungo ed evitare la piramide. Oppure ci sono dei tubi appositi che fanno cadere la catena qualche decina di cm più in là dell'occhio di cubia. Alcuni sono motorizzati in modo da far adagiare uniformemente la catena per tutto il gavone.

Come dice Sarastro, prima assicurati che la catena sia calibrata