Grazie ragazzi, quasi capito, pensavo che il raffreddamento fosse come quello della moto d'acqua, cioè prende acqua per effetto venturi ( elica che gira dentro a uno pompa) passa intorno al motore ed esce attraverso la marmitta.
In effetti il mio motore ha scambiatore di calore sulla parte di sinistra vedendolo sempre con le spalle a prua, ed il vaso di espansione.
Ma io nn ho visto il radiatore, il Siphon break e filtro acqua salata ( sul lato destro c'è un grosso vaso nero, sarà quello? )
nn so se il precedente prop ( ma nn credo) ha cambiato il liquido refrigerante, sarebbe meglio farlo vero?
Altra cosa, è sempre meglio secondo voi chiudere la mandata dell'acqua salata posta sul sail drive se la barca è ormeggiata?
Ps: Portate pazienza, è la mia prima barca e sono alle primissime armi
In effetti il mio motore ha scambiatore di calore sulla parte di sinistra vedendolo sempre con le spalle a prua, ed il vaso di espansione.
Ma io nn ho visto il radiatore, il Siphon break e filtro acqua salata ( sul lato destro c'è un grosso vaso nero, sarà quello? )
nn so se il precedente prop ( ma nn credo) ha cambiato il liquido refrigerante, sarebbe meglio farlo vero?
Altra cosa, è sempre meglio secondo voi chiudere la mandata dell'acqua salata posta sul sail drive se la barca è ormeggiata?
Ps: Portate pazienza, è la mia prima barca e sono alle primissime armi