Come funziona il raffreddamento motore

[dapnia]

Franzdima ha scritto:
Quanto alla saracinesca, ti SCONSIGLIO di chiuderla, rischi di accendere il motore con quella chiusa e fare grossi danni. Più saggio aprirla e chiuderla di tanto in tanto, a motore spento, tanto per evitare l'ossidazione.

BV

Le prese a mare si chiudono sempre, lasciando la barca sola per più di un'ora, soprattutto cesso (aspirazione e mandata) e motore.
Ne sono affondate parecchie per guai alle prese a mare.
Quella del cesso, se non la apri te ne accorgi subito, per non dimenticarsi quella del motore e del raffreddamento dell'elica (se c'è è vicina a quella del motore) chiuse, basta mettere sempre la chiave di avviamento a cavallo della valvola: la vai a prendere e ti viene automatico aprirle.
Dice: ma ci vuole metodo, certo che ci vuole metodo, ma in barca se non c'è metodo non si va lontano e si rischiano guai.