10-03-2012, 22:34
CONCLUSION ............'' But not one of them is a serious substitute for a storm jib on inner forestay''
dopo averne testato 7, così concludeva il giudizio, pratical boat owner n°517 di gennaio 2010, ovviamente una rivista trova la formula diplomatica ma è evidente che a parte il prezzo son ''vele'' dalla funzione discutibile ( na c@...) se non quello di avere in gavone uno straccio in tessuto per le emergenze, stessa funzione svolta da zattera e sicurezza in genere.
con quello che costano, esce vela nuova in dacron e materiale in tessile per uno strallo, ABBONDANTEMENTE.
non è una vela per navigare con aria sostenuta, è una pseudo tormentina di emergenza ..... che non è una trinchetta, un solent un..... c@ass
di stralli strallini, stralletti stralloni aggiunti è pieno il pianeta danni non ne crea in nessun modo se fatti bene
se si vuole avere la comodità di una vela avvolgibile bisogna stare a compromessi e allora ci vuole uno strallo in +, oppure si cambiano le vele a prua
è il solito discorso dove far prevalere la logica delle carte e dei certificati, è tutta roba bla bla bla, qualcuno si deve prendere la responsabilità, l'armatore deciderà se montarla oppure no
sceglierà se gli serve oppure no ....
oppure
semplice come si risolve ...
si puggia e si scende di poppa o si accende il motore e si rientra sempre che ci sia potenza sufficiente.
IMHO bv
dopo averne testato 7, così concludeva il giudizio, pratical boat owner n°517 di gennaio 2010, ovviamente una rivista trova la formula diplomatica ma è evidente che a parte il prezzo son ''vele'' dalla funzione discutibile ( na c@...) se non quello di avere in gavone uno straccio in tessuto per le emergenze, stessa funzione svolta da zattera e sicurezza in genere.
con quello che costano, esce vela nuova in dacron e materiale in tessile per uno strallo, ABBONDANTEMENTE.
non è una vela per navigare con aria sostenuta, è una pseudo tormentina di emergenza ..... che non è una trinchetta, un solent un..... c@ass
di stralli strallini, stralletti stralloni aggiunti è pieno il pianeta danni non ne crea in nessun modo se fatti bene
se si vuole avere la comodità di una vela avvolgibile bisogna stare a compromessi e allora ci vuole uno strallo in +, oppure si cambiano le vele a prua
è il solito discorso dove far prevalere la logica delle carte e dei certificati, è tutta roba bla bla bla, qualcuno si deve prendere la responsabilità, l'armatore deciderà se montarla oppure no
sceglierà se gli serve oppure no ....
oppure
semplice come si risolve ...
si puggia e si scende di poppa o si accende il motore e si rientra sempre che ci sia potenza sufficiente.
IMHO bv