il motore non mi ama .. seconda parte

[maurotss]

Messaggio di lucianodb
oggi, come annunciato in precedente post, sono stato dalla mia bella per effettuare la 'lavanda gastrica' al motore ..

complice in questa operazione il gentilissimo Adv MAUROB, che ha prestato la sua esperienza

iniziamo a preparare il 'paziente' (cioè il motore) e scopriamo che non aspira il liquido disincrostante dal secchio appositamente predisposto..

smontiamo la girante e ..... eccola:

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come potete ammirare, una paletta è mancante, un'altra si sta staccando (nota: girante nuova, montata l'anno scorso, si e no 20 ore di moto)

con un filo di ferro piegato a uncino recuperiamo i pezzi della paletta disintegrata dal collo di un tubo a U in rame (che invia l'acqua di raffreddamento alla testa e al monoblocco), sostituiamo la girante ferita e procediamo con la fase di 'decrosting'.

Mi piacerebbe immaginare che i problemi segnalati fossero stati causati dalla girante rotta, e non da altri e più gravi accidenti.

infatti, notavo più acqua uscire a bassi giri che agli alti, ed il motore, acceso all'ormeggio anche per ore, fino a 1500/1800 giri non fumava nè dava segni di riscaldamento anomalo.

Vi aggiornerò sul prosieguo della vicenda

grazie a tutti dell'attenzione, e in particolare a MAUROB, competente e disponibile !

Luciano

Controlla anche il corpo interno pompa dove gira la girante ,anche la presa a mare che non sia parzialmente ostruita per ridurre la girante in quelle condizioni dopo 20 ore di lavoro.