04-04-2012, 13:00
è fondamentale che tu abbia lo schema dei collegamenti sullo spinotto nuovo (mi pare siano standard per regolamento ISO in maniera tale da poter in seguito sostituire l'autoradio semplicemente staccandolo dallo spinotto ed attaccando il nuovo), dopo di che, una volta trovati 12V e massa i collegamenti sono semplici. Alimentazione autoradio sotto quadro, memoria (filo giallo) direttamente alla batteria per salvare stazioni ed impostazioni.
Più in generale:
Spinotto ISO maschio
Lato alimentazione
NERO è la massa o negativo;
ROSSO la funzione di questo cavo è di controllo d'accensione in remoto.Va messo sotto quadro.
GIALLO va sempre collegato al POSITIVO 12 volt. Il punto da cui preleverete la tensione dovrà essere in grado di fornire circa 10 ampere. E' altresì importante che il punto di collegamento sia sempre sotto tensione: il cavo GIALLO mantiene pure le 'memorie' dell'autoradio.
BLU è il cavo destinato a comandare l'accensione di elettroniche supplementari come amplificatori, antenne elettriche ecc., in contemporanea all'accensione dell'autoradio. Fornisce tensione a 12 volt ma con scarsa corrente. N.B. in alcuni modelli d'autoradio il cavo BLU serve esclusivamente ad azionare l'antenna elettrica. Per l'accensione di amplificatori, e quant'altro necessario, troverete un'altro cavo (blu-bianco) stavolta non sullo spinotto ma nel corpo radio.
ARANCIONE questo cavo va collegato in maniera che riceva i 12 volt nel momento in cui accendete le luci notturne. Serve ad illuminare il frontalino, anche quando l'autoradio è spenta. E' necessario che la radio sia predisposta.
Lato connessione altoparlanti
BIANCO E BIANCO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro anteriore.
GRIGIO E GRIGIO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro anteriore.
VERDE E VERDE-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro posteriore.
VIOLA E VIOLA-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro posteriore.
Per quanto riguarda il riconoscimento dei fili di ogni altoparlante dovrai munirti di tester ed aiutante. Togli la griglia di protezione da ogni altoparlante, ci piazzi una persona vicina e cominci con il tester a toccare coppie dei fili rimasti. Quando l'altoparlante 'gracchierà' allora avrai trovato i suoi fili. A questo punto per riconoscerne la polarità, l'attento aiutante dovrà notare se l'altoparlante quando gracchia lo fa sporgendosi verso fuori o rientrando. Il primo caso è quello della polarità corretta. Più difficile a dirsi che a farsi.
Più in generale:
Spinotto ISO maschio
Lato alimentazione
NERO è la massa o negativo;
ROSSO la funzione di questo cavo è di controllo d'accensione in remoto.Va messo sotto quadro.
GIALLO va sempre collegato al POSITIVO 12 volt. Il punto da cui preleverete la tensione dovrà essere in grado di fornire circa 10 ampere. E' altresì importante che il punto di collegamento sia sempre sotto tensione: il cavo GIALLO mantiene pure le 'memorie' dell'autoradio.
BLU è il cavo destinato a comandare l'accensione di elettroniche supplementari come amplificatori, antenne elettriche ecc., in contemporanea all'accensione dell'autoradio. Fornisce tensione a 12 volt ma con scarsa corrente. N.B. in alcuni modelli d'autoradio il cavo BLU serve esclusivamente ad azionare l'antenna elettrica. Per l'accensione di amplificatori, e quant'altro necessario, troverete un'altro cavo (blu-bianco) stavolta non sullo spinotto ma nel corpo radio.
ARANCIONE questo cavo va collegato in maniera che riceva i 12 volt nel momento in cui accendete le luci notturne. Serve ad illuminare il frontalino, anche quando l'autoradio è spenta. E' necessario che la radio sia predisposta.
Lato connessione altoparlanti
BIANCO E BIANCO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro anteriore.
GRIGIO E GRIGIO-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro anteriore.
VERDE E VERDE-NERO rispettivamente positivo e negativo canale sinistro posteriore.
VIOLA E VIOLA-NERO rispettivamente positivo e negativo canale destro posteriore.
Per quanto riguarda il riconoscimento dei fili di ogni altoparlante dovrai munirti di tester ed aiutante. Togli la griglia di protezione da ogni altoparlante, ci piazzi una persona vicina e cominci con il tester a toccare coppie dei fili rimasti. Quando l'altoparlante 'gracchierà' allora avrai trovato i suoi fili. A questo punto per riconoscerne la polarità, l'attento aiutante dovrà notare se l'altoparlante quando gracchia lo fa sporgendosi verso fuori o rientrando. Il primo caso è quello della polarità corretta. Più difficile a dirsi che a farsi.