14-04-2012, 23:50
nelle regate di flotta, la autopenalizzazione per una infrazione va eseguita 'il piu' presto possibile (as soon as possible)' RRS 44.2. Significa togliersi dai piedi (per non essere di intralcio ad altri), eseguire il giro o due a seconda dell'infrazione, e proseguire la regata.
Se attendi di autopenalizzarti solo prima dell' arrivo per un incidente accaduto precedentemente, nel senso di non immediatamente prima della autopenailzzazione, automaticamente fai vedere al CdR di aver commesso una possibile infrazione, e di NON aver eseguto correttamente la penalità.
Se la protesa va in Comitato e viene discussa, e risulta che hai torto, la tua autopenalizzazione non vale.
Match race: Barca A può aspettare ad esegurla prima dell'arrivo, anche perche' se la altra barca B commette a sua volta una penalità, invece che dare una penalità a B, si toglie la penalità a A. Poi c'e' dell'altro: badiera rossa, 3 penalità=fuori e altri ammenicoli, ma tutti esclusivamente per il match race. Il match race, come anche le regate di flotta, windsurf, radiocomandate, hanno appendici del regolamento RRS dedicate; non solo per le penalità; cambiano varie regole.
Se attendi di autopenalizzarti solo prima dell' arrivo per un incidente accaduto precedentemente, nel senso di non immediatamente prima della autopenailzzazione, automaticamente fai vedere al CdR di aver commesso una possibile infrazione, e di NON aver eseguto correttamente la penalità.
Se la protesa va in Comitato e viene discussa, e risulta che hai torto, la tua autopenalizzazione non vale.
Match race: Barca A può aspettare ad esegurla prima dell'arrivo, anche perche' se la altra barca B commette a sua volta una penalità, invece che dare una penalità a B, si toglie la penalità a A. Poi c'e' dell'altro: badiera rossa, 3 penalità=fuori e altri ammenicoli, ma tutti esclusivamente per il match race. Il match race, come anche le regate di flotta, windsurf, radiocomandate, hanno appendici del regolamento RRS dedicate; non solo per le penalità; cambiano varie regole.
