riformare il bordo d'entrata e d'uscita del timone

[Giorgio]

Dunque vedo di capirmi....assottigliando il profilo in uscita si possono/creano delle turbolenze che se molto forti possono fischiare in quanto e' difficilissimo convogliare i due flussi perfettamente e quindi sarebbe un flusso turbolento....allora si lascia piatto il bordo di uscita e quando e' tutto finito si inclina di qualche grado in odo che i due profili hanno un flusso diferente e si riavviano senza turbolenze.....cavolo non le so scrivere ste cose ce' da perderci la vita a scriverle....