Area Prove ADV - 'Ultrasonic Antifouling' - Fase 4

[haydude]

Ho installato due unita' sul mio Bavaria 42 Cruiser all'inizio di Giugno del 2011 (antivegetativo del Giugno 2010). Ho alato la barca all'inizio di Novembre 2011 e ho incluso le foto dei risultati in un thread (non so se sia questo). Ho varata alla fine del mese di Novembre con due mani di International Micron Extra e un'elica nuova abbatibile Volvo Penta (putroppo costruita in Italia). Ho dovuto ri-alare alla fine di Febbraio 2012 per sostituire il pignone dell'elica nuovo che essendo difettoso dava una forte vibrazione (verificato era fuori asse). Quindi in Febbraio lo scafo era perfetto come alla fine di Novembre.

L'unico problema riscontrato con il kit di Jaycar e' che produce un'interferenza fenomenale sulle onde medie e lunghe dell'autoradio, ma soprattutto dell'SSB al punto che per avere una ricezione intelligibile devo spegnere le unita' che nel mio caso sono montate dietro il quadro elettrico. L'interferenza e' di tipo RF indotta sui ricevitori. L'alimentazione 12V avvolta intorno a un ferrite non rimedia il problema.

Ho provato a spostare i cavi delle antenne fino a un metro dalle unita' che e' il massimo che potevo fare senza cambiare tutto, ma l'interferenza non diminuisce.

Per rimediare ho pianificato di:

1) Rivestire l'interno delle scatole con foglia di rame da collegare a terra
2) spostare entrambe le unita' a prua vicino alla batteria del bow thruster che e' il punto piu' lontano dalle radio.

Se state costruendo i kit vi consiglio di schermare appropriamente gli involucri e pianificare un montaggio lontano dalle vostre radio.