16-04-2012, 05:42
Se noti il perno sul quale agisce la barra del timone ed il perno della pala, vedrai che sono sfalsati.
In pratica non è la classica losca usata come alloggiamento del perno della pala.
Di solito si fa questo meccanismo per arretrare la barra nel pozzetto per permettere una buona posizione del trasto.
scusa einstein se ho rubato la risposta.
In pratica non è la classica losca usata come alloggiamento del perno della pala.
Di solito si fa questo meccanismo per arretrare la barra nel pozzetto per permettere una buona posizione del trasto.
scusa einstein se ho rubato la risposta.