28-04-2012, 23:38
piccolo artificio:
la leva dell'accelleratore sulla pompa ha un fermo meccanico
che determina il fine corsa.
agisci su quello e stai a posto.
l'unico 'rischio' è che a motore caldo il minimo sia ancora più alto.
prova non costa nulla.
la leva dell'accelleratore sulla pompa ha un fermo meccanico
che determina il fine corsa.
agisci su quello e stai a posto.
l'unico 'rischio' è che a motore caldo il minimo sia ancora più alto.
prova non costa nulla.