max prop - vibrazioni

[davidef]

Il rapo lemma e' sto cavolo di i pad che mi corregge le parole come vuole lui, per cui la parola era il problema e'...., per stallo significa che entra in un reg ime dove l'albero di controbilanciamento non riesce a soddisfare le necessita del motore e comincia a oscillare, in questo caso cambiare la densità dei piedini n gomma può aiutare, per il discorso di pumping considera che ogni volta che una pala passa sotto la carena spinge l'acqua verso poppa e verso l'esterno , talvolta togliendo acqua sotto la carena. Questo movimento di acqua e cambi velocissimi di pressione vengono trasmessi alla carena come oscillazioni che hanno abitualmente una bassa frequenza che corrisponde ai giri dell'elica e possono indurre in inganno pensando a sbilanciamenti dell'elica.
Invece e' solo un problema di incompatibilità dell'elica con la carena e dipende generalmente dalla forma della pala, quindi da quanta acqua la pala spinge all'esterno o toglie alla carena, o dalla eccessiva vicinanza della pala alla carena quindi al diametro.
Tra barca e barca dello stesso modello la stessa elica può dare o non dare problemi dipende da come e' stata montata la linea d'asse o il piedino.

Saluti