23-05-2012, 14:33
ciao Roby
la mia 'configurazione' è uguale uguale alla tua
asse che va dritto al giunto di accoppiamento asse/invertitore
passando: per il calcagnolo con boccola esterno , poi dentro al 'canotto' che passa lo scafo , al quale canotto è fissata la cuffia volvo.
mai una goccia!! (salvo quando la cuffia sia usuarata e quindi da cambiare, ma l'ultima è stata su 8 anni).
la mia 'configurazione' è uguale uguale alla tua
asse che va dritto al giunto di accoppiamento asse/invertitore
passando: per il calcagnolo con boccola esterno , poi dentro al 'canotto' che passa lo scafo , al quale canotto è fissata la cuffia volvo.
mai una goccia!! (salvo quando la cuffia sia usuarata e quindi da cambiare, ma l'ultima è stata su 8 anni).
Citazione:Messaggio di RobyZena
Buonasera a tutti, pongo una questione tecnica.
Su una barca di 28' GIB SEA con entrobordo YANMAR 12 cv recentemente equipaggiata in occasione della sostituzione dell'asse, con cuffia tipo VOLVO (che perde!)nel corso di una visita a bordo del personale di un cantiere, mi è stato detto che l'astuccio deve essere dotato di boccole di centraggio (ora non ci sono), perde perchè ci sono troppe vibrazioni oltre a quelle che la cuffia può tollerare, infatti stagna è durata poco. Premetto che l'asse và diretto dall'invertitore senza altri componenti oltre al mancione di accoppiamento. La proposta non mi convince troppo non vorrei fare dei lavori inutili, così mi appello agli amici ADV per i soliti preziosi consigli.
Allego disegnino che ho fatto rubando i colori a mio .
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