07-06-2012, 19:03
Citazione:Messaggio di sdagosx
Domanda che ai piu' forse risultera' banale.
Qualche anno fa, ad un corso di vela, mi fu detto che con la propulsione a vela (e quindi a motore spento) era meglio lasciare il cambio in posizione 'marcia indietro'.
Non ricordo la motivazione tecnica.
Qualcuno sarebbe cosi' gentile di spiegarmela o di dirmi se la pensa diversamente ?
Grazie,
Sergio
Ho l' elica volvo a pale abbattibili ed un invertitore ZF montato dalla volvo.
A vela l' elica si ferma di girare se innesto la retro.
Ho osservato che l' elica può continuare a girare in folle o adirittura con marcia avanti innestata.
Prima montavo la maxprop e motore bukh e per fermare la rotazione dell' asse a vela tenevo la marcia indietro o avanti indifferentemente.
Per curiosità ho smontato un invertitore ed ho notato che, con marcia avanti innestata, le frizioni restano unite se a spingere é il motore ma si staccano se a spingere é l' elica.
B.V.
