26-06-2012, 22:32
Citazione:ibis ha scritto:questo è vero solo nei common rail dove le tolleranze sono ridotte al minimo un vecchio motore aspirato non gli frega nulla almeno in tempi ragionevoli di durata vita,
Povera mompa e iniettori... si faceva una volta per evitare che la paraffina gelasse con il freddo ma si è visto che si danneggiano precoemente tutte le parti meccaniche di iniezione del gasolio perche si va a dimunuire l'effetto lubrificante del carburante.
Citazione:andros ha scritto:
Citazione:Nanni64 ha scritto:la fiducia cieca è deleteria.
Mitico .
Scusa mi ridaresti la tua personale ricetta (dose) benzina gasolio per evitare la morchia/palta?
Delle tue ricette mi fido ciecamente!!!
Grazie
la palta è un normale deposito delle impurità del gasolio;si deposita sul fondo serbatoio e se và in circolo non fà danni salvo ingolfare i filtri.
le morchie sono altro.se entrano in circolo posso tappare i tubi occludendoli completamente.
i primi non li eviti.
le seconde si e rispiego:
con il serbatoio (sui 50lt)in riserva o basso vai al distributore in banchina,
fai un 34lt di benzina POI fai il pieno di nafta.
alla fine dell'operazione calcola un 5% benzinagasolio.
questo 2 volte l'anno.
ricetta del nonno. poca spesa molta resa
io invece ho deciso di mettere gasolio extra preso alla pompa con le taniche intendo il gsasolio gia addittivato e senza zolfo che costa un pochino di più ma dovrebbe dare meno sorprese
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto