01-07-2012, 15:36
Ho da poco corretto un problema del genere sul rollafiocco della mia barca, si trattava semplicemente del fatto che l'arco d'acciaio che guida la cima di riavvolgimento si era spostato (scivolando lungo le ganasce che lo tengono in posizione) di circa mezzo centimetro piu' in alto, in quella posizione a riposo sembrava libero ma sotto tensione (durante l'avvolgimento) la leggera flessione dello strallo portava la sua parte inferiore a interferire con le viti al di sotto del tamburo raccoglicima rendendo quasi impossibile l'operazione. Naturalmente avevo prima verificato che non vi fossero interferenze sul lato di penna, che i cuscinetti fossero a posto cosi' come il cavo e che la lubrificazione fosse normale.
La cura (risolutiva) e' stata quella di limare leggermente le ganasce di blocco in modo da poter abbassare di qualche millimetro l'arco (le ganasce sono quelle che si vedono quando ho parlato di anodizzazione dell'alluminio), poi dopo aver irruvidito le parti che vanno serrate ho rimontato ponendo un lieve strato di colla epossidica per metalli (non troppa in modo da consentire un eventuale smontaggio). Ora mi aspetto di non avere piu' il problema perche' c'e' abbastanza spazio e le parti non possono piu' muoversi dalla loro posizione.
La cura (risolutiva) e' stata quella di limare leggermente le ganasce di blocco in modo da poter abbassare di qualche millimetro l'arco (le ganasce sono quelle che si vedono quando ho parlato di anodizzazione dell'alluminio), poi dopo aver irruvidito le parti che vanno serrate ho rimontato ponendo un lieve strato di colla epossidica per metalli (non troppa in modo da consentire un eventuale smontaggio). Ora mi aspetto di non avere piu' il problema perche' c'e' abbastanza spazio e le parti non possono piu' muoversi dalla loro posizione.