10-07-2012, 02:58
Citazione:magicvela ha scritto:
A parte che un generatore di quella potenza lo prendi con molto meno (ne ho preso uno a 142 euro, 4 tempi insonorizzato stessa potenza del tuo regolato elettronicamente) sempre nella massima rispettabilità delle opinioni altrui, non vedo perché devo consumare il motore della barca da fermo (con quello che mi costa) quando con un motore meno costoso e più parco nei consumi (ricordo che i consumi sono funzione della potenza erogata e un motore da 80cc raffreddato ad aria ha bisogno di meno potenza per muoversi di uno molto più grande idoneo per la trazione) faccio la stessa cosa. Secondo, l'alternatore eroga in funzione dei . se voglio avere potenza, l'alternatore lo devo far girare altro che minimo o poco più del . a caso il generatore viaggia a giri costanti (circa 3000) non solo per far girare l'alternatore ma anche per mantenere la frequenza per l'erogazione del 220 a 50 hz. Terzo, non so voi ma io il tender me lo porto, con relativo motore per cui a meno che voi non abbiate un fuoribordo diesel la benzina l'abbiamo più o meno tutti a bordo. Quarto, il mio generatore fa 9 ore di funzionamento con 5 lt di benzina, quante ora di motore fate con 5 lt di gasolio? di più o di meno? senza considerare che finita la sua vita ne ricomprerò un'altro . euro, senza consumare pompe, giranti,filtri,ecc.ecc di un motore che mi serve per navigare e non per caricare le batterie. Ed in ultimo caricare le batterie attraverso un buon caricabatterie elettronico é senz'altro meglio che farlo dall'alternatore del motore. .
Quoto in toto