18-07-2012, 22:33
Io sono d'accordissimo con Scott, il motore, sopratutto 2 o 4T, è una rottura di balle:
- necessita di manutenzione
- Lo usi se va bene 3 ore all'anno
- fa puzza e sporco se fai uscire olio o benzina, alquanto facile
- ci vuole una puzzosissima tanichetta a parte con il carburante (il serbatoietto incluso di solito è da 1 litro)
- pesa e ingombra
- c'è pure l'obbligo dell'assicurazione
- se ti cade in acqua, e su tenderini di 2 mt non è impossibile, è una menata e se non fai le cose a modo e in fretta dopo lo butti
- quello elettrico è un po' più pulito, ma conoscendomi sono convinto che seminerei nel fondale più di una batteria
- per comprare un elettrico con batteria inclusa bisogna fare un mutuo (anche 1.400-1.500 Euro)
- un po' di moto fa solo che del bene.
Saluti
Carlo
[quote]Scott ha scritto:
Pensa a quello che ci devi fare con il tender. E' veramente necessario il motore oppure i remi sarebbero più che sufficienti? Perché in questo caso tutto è molto più semplificato....
- necessita di manutenzione
- Lo usi se va bene 3 ore all'anno
- fa puzza e sporco se fai uscire olio o benzina, alquanto facile
- ci vuole una puzzosissima tanichetta a parte con il carburante (il serbatoietto incluso di solito è da 1 litro)
- pesa e ingombra
- c'è pure l'obbligo dell'assicurazione
- se ti cade in acqua, e su tenderini di 2 mt non è impossibile, è una menata e se non fai le cose a modo e in fretta dopo lo butti
- quello elettrico è un po' più pulito, ma conoscendomi sono convinto che seminerei nel fondale più di una batteria
- per comprare un elettrico con batteria inclusa bisogna fare un mutuo (anche 1.400-1.500 Euro)
- un po' di moto fa solo che del bene.
Saluti
Carlo
[quote]Scott ha scritto:
Pensa a quello che ci devi fare con il tender. E' veramente necessario il motore oppure i remi sarebbero più che sufficienti? Perché in questo caso tutto è molto più semplificato....