01-08-2012, 05:55
l'utilità del rinvio a fine rotaia? innanzitutto, per far arrivare la cima al winch con un angolo costante di circa 8° per evitare accavallamenti delle spire, indipendentemente dalla posizione del carrello genoa (senza il rinvio modificando la posizione del carrello lungo la rotaia potrebbe variare l'angolo).
Secondo, dato che i due lati della barca sono speculari mentre i winch standard no (quelli racing top di gamma invece si) il rinvio a fine rotaia serve per far arrivare la scotta al winch di sinistra senza strusciare sulla tuga.
Secondo, dato che i due lati della barca sono speculari mentre i winch standard no (quelli racing top di gamma invece si) il rinvio a fine rotaia serve per far arrivare la scotta al winch di sinistra senza strusciare sulla tuga.