03-08-2012, 15:35
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-08-2012, 15:36 da n/a.)
quando leggo queste cose la passione si ingrossa.
Se posso: loro, i baltici (di cantiere), mettono a disposizione dei progettisti dei valori di peso molto prossimi alla realtà avendo negli anni creato una banca dati enorme e molto dettagliata. Perfino i costi finali con le ore lavoro sono molto prossime alla realtà. Un bel fare sia per i progettisti che soprattutto per il cliente finale.
La cosa che più mi ha impressionato è:
'If you make weight savings in one place, you can save weight in other areas too' da Baltic.
Una frase che ai regatanti dice tanto, ma forse ai croceristi/fannulloni come me può dire nulla o quasi nulla.
Invece è il fondamento del cerchio finnico, della Baltic e non solo Baltic.
Da qui, secondo me, partono le tabelle scriventi o i ragionamenti finnici/vismariani del Velista qui sopra.
Ma se non altro è un modo a mio avviso molto onesto di studiare il meccanismo che lega robustezza/sicurezza/leggerezza/prestazione (un cerchio unico, senza interruzione alcuna). Dove per prestazione non è solo un puro fatto di velocità, ma anche come si veleggia bene per mare.
Se posso: loro, i baltici (di cantiere), mettono a disposizione dei progettisti dei valori di peso molto prossimi alla realtà avendo negli anni creato una banca dati enorme e molto dettagliata. Perfino i costi finali con le ore lavoro sono molto prossime alla realtà. Un bel fare sia per i progettisti che soprattutto per il cliente finale.
La cosa che più mi ha impressionato è:
'If you make weight savings in one place, you can save weight in other areas too' da Baltic.
Una frase che ai regatanti dice tanto, ma forse ai croceristi/fannulloni come me può dire nulla o quasi nulla.
Invece è il fondamento del cerchio finnico, della Baltic e non solo Baltic.
Da qui, secondo me, partono le tabelle scriventi o i ragionamenti finnici/vismariani del Velista qui sopra.
Ma se non altro è un modo a mio avviso molto onesto di studiare il meccanismo che lega robustezza/sicurezza/leggerezza/prestazione (un cerchio unico, senza interruzione alcuna). Dove per prestazione non è solo un puro fatto di velocità, ma anche come si veleggia bene per mare.