Bompresso per Bavaria 38

[zankipal]

Citazione:Vince_VR ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:

Citazione:Vince_VR ha scritto:

Citazione:Messaggio di eugenia2
Ciao a tutti, sono da poco iscritto al forum ADV e complimenti per la pregevole iniziativa e per la competenza dimostrata dai partecipanti.
Mi chiamo Alessandro, devoto alla vela fin dalla tenera eta', attualmente medico ospedaliero, possessore di barche a vela per crociere estive anche di un certo impegno e attualmente armatore di un Bavaria 38, acquistato nuovo nel 2003, del quale sono ampiamente soddisfatto, non avendo mai avuti problemi di rilievo, almeno non quelli risolvibili da competenze superiori.
Ho provveduto a modificare un po' il piano velico originario, montando un Genoa in poliestere-mylar, al 115% della J, migliore per bolinare e per le manovre in genere, per le andature portanti utilizzo un asimmetrico con grande soddisfazione.
Per ora utilizzo per la mura la ferramenta di prua, ma vorrei installare un bo presso che non comporti grossi interventi strutturali in coperta; c'e' qualcuno del forum in grado di consigliarmi?

Se ricordo bene, per la serie Bavaria c'e' un kit Selden che richiede solo di sostituire il giunto dello strallo con uno dotato di anello reggi bompresso (che bompresso non è, ma così ci capiamo) e poi fissare un Pad-Eye subito a poppavia del portello del vano ancora, cosa che si fa agendo direttamente dal vano stesso, anche perchè il Pad-Eye lavora solo in compressione.

Se vai dal rivenditore che ti ha venduto la barca avrai tutta la documentazione originale.

ma sei sicuro di quello che dici?
a me risulta che Bavaria preveda il kit ma per il 38 Cruiser, il modello successivo per intenderci, e si può montare solo se non si ha amcora Delta, altrimeni non ci sta, se no c'è il bompresso Selden standard, ma occorre adattare la boccola.

Io mi sono limitato a segnalare una soluzione che viene proposta dal cantiere, quindi penso compatibile con la struttura.

Poi la realizzazione deve essere lasciata a chi ne mastica realmente, ma mi sembra che Eugenia2 sia già orientato in tal senso.

ma per l'installazione dei bompressi Selden sui Bavaria non c'è da sostituire nessun snodo, si utilizzano i bulloni del pulpito.
nel 2003 la Selden non faceva i bompressi.