Il sistema 'Roll out/ roll in' di Baltic ..e non

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Ale tutto sta a far provare un certo tipo di crociera con una barca concettualmente e tecnologicamente avanzata. Anche solo vedere come sta all'ormeggio una leggera rispetto ad una pesante; come gli interni sono più luminosi e funzionali e semplici; come la sentina è quasi nulla; come i motori sono piccoli e facilmente gestibili; come con un soffio di vento basta anche solo il fiocco e lo stesso per tanto vento; come con mare mosso la barca non affronta l'onda e la sfida, ma ci veleggia sopra leggera e sicura; come è molto reattiva ed è facile un lungo discorso tra barca/timoniere; come il raddrizzamento è notevole; come l'ancora tiene più facilmente una barca leggera; come veramente il motore serve solo per ormeggiare in porto; come di poppa trasmette sensazioni di grande stabilità, ma anche di bolina; come risale il vento di solo fiocco e con angoli da regata; come il timone è molto sensibile; come non c'è neppure bisogno di fiocchi a grande sovrapposizione; come si sfruttano notevolemente gli spazi esterni e il pozzetto arioso e spazioso; come la barca sta sull'acqua in modo leggero e quasi sospeso; come le ondine a prua e poppa sono molto fluide e veloci; come la barca risponde immediatamente ad una bolina un pò cattivella senza buttare la prua in acqua; come la percezione di sicurezza è enorme; come con una pompa d'acqua puoi bagnarla fuori e soprattutto dentro e ovunque, con l'acqua che rapidamente va via; come tutto è facile e a portata di mano; come si sfrutta al meglio tutto il vento; come si crea un vento apparente che altri se lo sognano; come facile è tutto; come si impara tanto grazie alla barca ad andare a vela ... ecc.... ecc.... ecc....
questi solo alcuni aspetti di una barca evoluta e appunto leggera.