22-08-2012, 19:19
Personalmente io non rinuncerei al frigoboat. Vero che é andato in disuso ed oramai é una rarità ma per me rimane un ottimo sistema.
Oggi le barche sono sempre (o quasi) collegate alla colonnina ed ovviamente i costruttori (anche per ridurre i loro costi) comprano normalissimi compressori da camper che quasi mai raggiungono l'efficienza di un frigoboat. Magari tuttedue i sistemi sarebbe l'ottimale.
Io ho una piastra di accumulo con compressore elettrico e sistema di raffreddamento ad acqua di mare e ahimé non posso fregiarmi del titolo di possessore di frigoboat. Il mio funziona bene e già molto più efficente di uno raffreddato ad aria. A frigo pieno in fondo al pozzetto le temperature sono dai 3 ai 6° e si forma una bella crosta sulla piastra, ma col frigoboat in mezz'ora di motore avresti lo stesso risultato.
Scud
Oggi le barche sono sempre (o quasi) collegate alla colonnina ed ovviamente i costruttori (anche per ridurre i loro costi) comprano normalissimi compressori da camper che quasi mai raggiungono l'efficienza di un frigoboat. Magari tuttedue i sistemi sarebbe l'ottimale.
Io ho una piastra di accumulo con compressore elettrico e sistema di raffreddamento ad acqua di mare e ahimé non posso fregiarmi del titolo di possessore di frigoboat. Il mio funziona bene e già molto più efficente di uno raffreddato ad aria. A frigo pieno in fondo al pozzetto le temperature sono dai 3 ai 6° e si forma una bella crosta sulla piastra, ma col frigoboat in mezz'ora di motore avresti lo stesso risultato.
Scud