04-09-2012, 00:25
Da quello che descrivi sembra assolutamente un problema di alimentazione, ed in particolare mi viene da pensare ad una sezione dei cavi che alimentano il pilota, troppo piccoli.
Infatti, se così fosse, quando il motore è spento, la tensione delle batterie si attesta al massimo attorno ai 12,5 volt e se i cavi sono troppo piccoli, al pilota arriva una tensione presumibilmente minore di 12 v.
Quanto accendi il motore, anche in folle, l'alternatore porta la tensione delle batterie attorno ai 13,5 - 14 volt, quindi al pilota arrivano sicuramente i 12volt richiesti e quindi tutto funziona bene.
Per toglierti il dubbio, puoi sempre misurare la tensione al pilota con un tester mentre navighi a vela, poi accendere il motore e ripeter la misurazione.
Infatti, se così fosse, quando il motore è spento, la tensione delle batterie si attesta al massimo attorno ai 12,5 volt e se i cavi sono troppo piccoli, al pilota arriva una tensione presumibilmente minore di 12 v.
Quanto accendi il motore, anche in folle, l'alternatore porta la tensione delle batterie attorno ai 13,5 - 14 volt, quindi al pilota arrivano sicuramente i 12volt richiesti e quindi tutto funziona bene.
Per toglierti il dubbio, puoi sempre misurare la tensione al pilota con un tester mentre navighi a vela, poi accendere il motore e ripeter la misurazione.
Dopo la tempesta, viene sempre sereno. Vela... filosofia di vita!
Massimo Rossi
http://skipperone.it
Massimo Rossi
http://skipperone.it