14-09-2012, 16:24
Sono rientrato da poco ed ho letto solo adesso. Quanto letto è stato molto interesante, anche io ho lo stesso invertitore ed ogni esperienza è d'oro (il miracolo di questo forum).
Tornando alla tua domanda relativa allo sostituzione del paraolio, ritengo che possa essere esguita agevolmente, una volta estatto l''output shaft coupling' senza smontare l'intero invertitore. Non sono un meccanico, quindi prendi il mio parere con benefico di inventario, anche se eseguo molta manutenzioni sui motori personalmente e qualcosa ho smontato. Piuttosto non ho letto, nella tua dettagliata descrizione del lavoro eseguito, nulla relativamente al montaggio o meno dell' O ring situato tra l' output s..... ed il lock nut (piccole perdite di olio potrebbero derivare anche dalla mancanza o detrioramento di questo.
Ciao, buon lavoro e tienici informati degli sviluppi
Tornando alla tua domanda relativa allo sostituzione del paraolio, ritengo che possa essere esguita agevolmente, una volta estatto l''output shaft coupling' senza smontare l'intero invertitore. Non sono un meccanico, quindi prendi il mio parere con benefico di inventario, anche se eseguo molta manutenzioni sui motori personalmente e qualcosa ho smontato. Piuttosto non ho letto, nella tua dettagliata descrizione del lavoro eseguito, nulla relativamente al montaggio o meno dell' O ring situato tra l' output s..... ed il lock nut (piccole perdite di olio potrebbero derivare anche dalla mancanza o detrioramento di questo.
Ciao, buon lavoro e tienici informati degli sviluppi