17-09-2012, 01:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-09-2012, 05:46 da AdryGS35.)
E' un Bosch, cambiato lo scorso anno con uno nuovo sempre Bosch per 350 euro manodopera inclusa.
Ho avuto una doppia avaria: alla messa in moto la chiave del blocchetto di accensione è tornata indietro richiamata dalla molla ma i contatti interni sono rimasti incollati; come conseguenza il solenoide è rimasto eccitato ed il pignone dello starter è rimasto impegnato nella corona del volano, quindi il motore in moto trascinava lo starter, facendolo rapidamente surriscaldare. Dopo pochissimi minuti gran puzza di bruciato e fumo dal tambuccio, spento il motore che ovviamente non è più ripartito, e conclusione della crociera in Croazia, incluso il rientro ad Ancona da Komiza e l'ormeggio al pontile, a vela.
Lo starter era stracotto, il solenoide ancora buono, il blocchetto avviamento 155 euro.
Bv
Ho avuto una doppia avaria: alla messa in moto la chiave del blocchetto di accensione è tornata indietro richiamata dalla molla ma i contatti interni sono rimasti incollati; come conseguenza il solenoide è rimasto eccitato ed il pignone dello starter è rimasto impegnato nella corona del volano, quindi il motore in moto trascinava lo starter, facendolo rapidamente surriscaldare. Dopo pochissimi minuti gran puzza di bruciato e fumo dal tambuccio, spento il motore che ovviamente non è più ripartito, e conclusione della crociera in Croazia, incluso il rientro ad Ancona da Komiza e l'ormeggio al pontile, a vela.
Lo starter era stracotto, il solenoide ancora buono, il blocchetto avviamento 155 euro.
Bv
Roberto