Senza dubbio Einstein è un gran svergolatore
ma lo fa con perizia.
Le barche non sono tutte uguali, le barche più veloci necessitano di minor svergolamento.
Ci sono tipologie di armo dove svergolare troppo è deleterio e tipologie dove è essenziale.
Sulla carta svergolare è conveniente perchè abbassi il centro velico e riesci a mantenere un buon angolo di incidenza della parte bassa della randa, ma nella realtà spesso conviene una bella vela piatta con scotta ben cazzata, carrello che scarrella su e giù e magari anche vang cazzato che collabora nella flessione della parte bassa dell'albero e controlla lo svergolamento se laschi scotta, mantenendo le balumine parallele e un bella ala rigida che non sbattocchia.
Credo bisogna contestualizzare la cosa, riferirla al mezzo e alla situazione. La risposta unica non è sufficiente.
Penso che anche Einstein sarà d'accordo.