Il sistema 'Roll out/ roll in' di Baltic ..e non

[lfabio]

Aleufo, mi spiego: con un amico si ragionava, in modo speculativo ma non tanto, su cosa si potrebbe fare per aggiornare una barca di ~30 anni fa. Una delle cose che e' saltato subito all' occhio e' che con appendici moderne, con opportuno scarpone e scatolato in acciaio per deriva e profilo NACA sospeso per il timone, accettando un pescaggio 'significativo ma non troppo', si possono risparmiare tonnellate di peso mantenendo circa lo stesso momento di raddrizzamento statico (e migliorando quello dinamico, nonche' diminuendo la superficie bagnata....). A quel punto pero' che si fa? Se si guadagnano 2500 kg su barca che pesa 13t di 'cantiere 1980' (che vuol dire che la barca meno di 14500 in acqua non pesa)... ha senso? Si torna alle linee d' acqua di progetto? Quali costi? Ci sono svantaggi che non abbiamo considerato?
Volapiuk, io mi ritengo un pessimo velista e l' ho detto tante volte. Quello che so di barche si riferisce principalmente a impianti e manutenzione e a riuscire ad arrivare da A a B con tutti i pezzi ancora piu o meno interi. Quando si comincia a parlare di vela o di idrodinamica sul serio, ammetto totale ignoranza. Per quello non ritenevo opportuno partecipare...