27-09-2012, 21:02
C'è più piombo in sentina che nella pinna!
In genere i cantieri lo mettono a prua, sotto il fondo del gavone ancora o poppa, zona timoneria ad esempio in alcuni Gib Sea.
negli Oceanis è . non temete è dagli anni 70 che si fa così, il 'trim or heel ballast. Premesso che 50Kg non cambiano molto, 200Kg si e raddrizzano la barca. In alcuni casi si percpisce in accellerazioni più o meno veloci. Comunque state sicuri che non muore nessuno, semmai, è un costo in più visto che il piombo gira a 3€/kg...
per raccontarvi una storiella, una volta su un Nelson 46 il cliente notava che la barca bolinava male, veramente male, ma al lasco era . nelson sono dignitosi nella bolina). Controllando il peso barca e poi verificando cosa e quanto c'era nela pinna (strutturale di . che quei geni del cantiere avevamo messo solo sabbia dnetro, nemmno ghisa, ferro, cemento o altro. Scopimmo poinche la pinna era stata rimepita tutta dato il bassisismo peso specifico della .ò sarà costata poco!
In genere i cantieri lo mettono a prua, sotto il fondo del gavone ancora o poppa, zona timoneria ad esempio in alcuni Gib Sea.
negli Oceanis è . non temete è dagli anni 70 che si fa così, il 'trim or heel ballast. Premesso che 50Kg non cambiano molto, 200Kg si e raddrizzano la barca. In alcuni casi si percpisce in accellerazioni più o meno veloci. Comunque state sicuri che non muore nessuno, semmai, è un costo in più visto che il piombo gira a 3€/kg...
per raccontarvi una storiella, una volta su un Nelson 46 il cliente notava che la barca bolinava male, veramente male, ma al lasco era . nelson sono dignitosi nella bolina). Controllando il peso barca e poi verificando cosa e quanto c'era nela pinna (strutturale di . che quei geni del cantiere avevamo messo solo sabbia dnetro, nemmno ghisa, ferro, cemento o altro. Scopimmo poinche la pinna era stata rimepita tutta dato il bassisismo peso specifico della .ò sarà costata poco!
