30-09-2012, 15:47
In teoria un sensore temperatura ci dovrebbe già essere, dovrebbe essere poi quello che fa accendere la spia sul quadretto.
Guardando sullo schema elettrico del motore i cavi vengono specificati (non ho nè schema sotto, nè motore, quindi vado a memoria e spero di non dire sciocchezze).
Perchè quindi non usare quello?
In ogni modo per smontare puoi provare aiutandoti con soliti svitol, magari prova anche a motore caldo.
Non ricordo come è fatto, ma se l'involucro è in alluminio, la vite in acciaio le diverse deformazioni dei due materiali dovrebbero aiutare.
Ovviamente il tutto fatto con dovuta attenzione.
Saluti
Carlo
Guardando sullo schema elettrico del motore i cavi vengono specificati (non ho nè schema sotto, nè motore, quindi vado a memoria e spero di non dire sciocchezze).
Perchè quindi non usare quello?
In ogni modo per smontare puoi provare aiutandoti con soliti svitol, magari prova anche a motore caldo.
Non ricordo come è fatto, ma se l'involucro è in alluminio, la vite in acciaio le diverse deformazioni dei due materiali dovrebbero aiutare.
Ovviamente il tutto fatto con dovuta attenzione.
Saluti
Carlo