04-10-2012, 04:43
Troppe variabili. Bisoanga vedere se ha compressione, se parte, se fuma, se consuma olio, se prende i giri, se li tiene regolarmente, se surriscalda, se lo scambiatore o camicia è corroso od ostruito, se ha fatto regolarmente i tagliandi, se ha punti di ruggine, se ha un'elica adeguata che non l'abbia sforzato troppo e via dicendo.
Poi se non prende i giri o questi calano: il prefiltro è pulito? Ed il serbatoio? Il motore semplicemente potrebbe non avere gasolio sufficiente.
Un motore di 20 anni con 5.000 ore tenuto bene può stare molto meglio di un charter di 4 anni con 2.000 ore senza manutenzione o quasi.
Poi se non prende i giri o questi calano: il prefiltro è pulito? Ed il serbatoio? Il motore semplicemente potrebbe non avere gasolio sufficiente.
Un motore di 20 anni con 5.000 ore tenuto bene può stare molto meglio di un charter di 4 anni con 2.000 ore senza manutenzione o quasi.