16-10-2012, 21:26
Il rollio è preferibile controllarlo con il peso dell'equipaggio, poi con la regolazione vele e, solo per le 'emergenze' o aggiustamenti necessari, con il timone.
L'onda va anticipata, non subita, poiché quando dai il colpo di timone per rimetterti in rotta dopo il passaggio dell'onda rallenti sia per l'onda che per il colpo di timone, se invece anticipi ti poni nella posizione migliore per sfruttare la spinta dell'onda
L'onda va anticipata, non subita, poiché quando dai il colpo di timone per rimetterti in rotta dopo il passaggio dell'onda rallenti sia per l'onda che per il colpo di timone, se invece anticipi ti poni nella posizione migliore per sfruttare la spinta dell'onda