23-10-2012, 21:19
Ho quasi il tuo stesso motore, solo che io ho la versione 'D', di poco successiva alla 'C'.
2.400rpm sono tantini, io che ho un'elica molto leggera lo tengo a 2.300 e già pare sia troppo.
Ma al di là di questo, quante ore ha il tuo motore?
Il mio 1.000, pochi giorni fa ho smontato scambiatore e rasier perché avevo problemi di ruggine nel liquido di reffreddamento e nell'acqua dello scarico a motore appena acceso.
Non ti dico che ho trovato
Scambiatore sporchissimo, icrostato ed arrugginito, rasier ostruito per un bun 50% del diametro.
Ho fatto mettere tutto in acido e si è pulito, ora va bene.
L'acqua esce regolarmente? Hai fatto i tagliandi? Il liquido di raffreddamento è a livello? La girante è ok?
2.400rpm sono tantini, io che ho un'elica molto leggera lo tengo a 2.300 e già pare sia troppo.
Ma al di là di questo, quante ore ha il tuo motore?
Il mio 1.000, pochi giorni fa ho smontato scambiatore e rasier perché avevo problemi di ruggine nel liquido di reffreddamento e nell'acqua dello scarico a motore appena acceso.
Non ti dico che ho trovato
Scambiatore sporchissimo, icrostato ed arrugginito, rasier ostruito per un bun 50% del diametro.
Ho fatto mettere tutto in acido e si è pulito, ora va bene.
L'acqua esce regolarmente? Hai fatto i tagliandi? Il liquido di raffreddamento è a livello? La girante è ok?