24-10-2012, 12:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-10-2012, 12:50 da tiger86.)
Albert e Cavallone hanno fatto un bel riepilogo, da aggiungere solo che poi nei monotipi ci sono le regole di classe che possono prevedere una dotazione minima di linea di ancoraggio ad esempio:
nella classe melges 24 ancora di almeno 3,1 kg, peso complessivo linea 5 kg, lunghezza calumo minima 40 metri da 8mm
nel meteor ancora da 4kg e peso complessivo linea 8kg.
Bisogna aggiungere che tutti in regata sostituiscono la catena con un adeguato calumo in tessile, ma all'inizio si deve mettere un pezzo di catena per assicurare un minimo di inerzia al cavo, poi si ficca in sentina, basso e al centro come tutti i pesi fissi. Nelle regate altura a rating esiste la categoria gran crociera, dove devo correggere Cavallone in quanto non è detto che sia obbligatoria la catena sul gavone col salpa-ancora ecc, in realtà è solo uno dei punti dei minimo 3-4 che il comitato organizzatore deve prevedere scegliendo fra l'elenco pubblicato nella normativa FIV (elica fissa, albero non rastremato, riscaldamento, ecc.... ).
nella classe melges 24 ancora di almeno 3,1 kg, peso complessivo linea 5 kg, lunghezza calumo minima 40 metri da 8mm
nel meteor ancora da 4kg e peso complessivo linea 8kg.
Bisogna aggiungere che tutti in regata sostituiscono la catena con un adeguato calumo in tessile, ma all'inizio si deve mettere un pezzo di catena per assicurare un minimo di inerzia al cavo, poi si ficca in sentina, basso e al centro come tutti i pesi fissi. Nelle regate altura a rating esiste la categoria gran crociera, dove devo correggere Cavallone in quanto non è detto che sia obbligatoria la catena sul gavone col salpa-ancora ecc, in realtà è solo uno dei punti dei minimo 3-4 che il comitato organizzatore deve prevedere scegliendo fra l'elenco pubblicato nella normativa FIV (elica fissa, albero non rastremato, riscaldamento, ecc.... ).
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro