07-11-2012, 04:28
Oggi mi sento cattivo:
Forse nel manuale del motore entrobordo hai letto di non aprire MAI gli staccabatteria a motore in moto pena rischio rottura dell'alternatore.
I vecchi alternatori infatti non gradivano il funzonamento a . questo non è piu' vero ma cmq meglio evitarlo.
Forse nel manuale del motore entrobordo hai letto di non aprire MAI gli staccabatteria a motore in moto pena rischio rottura dell'alternatore.
I vecchi alternatori infatti non gradivano il funzonamento a . questo non è piu' vero ma cmq meglio evitarlo.
Citazione:Utente non piu' attivo ha scritto:
da qualche parte l'ho letto di sicuro, o nelle istruzioni del pannello o in quelle del regolatore di carica.
Citazione:BornFree ha scritto:
Scusa Megalodon
ma dove hai letto che il pannello potrebbe deteriorarsi? Sul manuale del tuo impianto?
Ipotizzo che al piu' sia solo suggerito di tenerlo coperto se per quale mese/stagione non lo si utilizza per evitare l'invecchiamento delle celle che hanno una vita 'limitata' a 20 anni.
Vorrei approfondire per mia cultura personale
Citazione:Messaggio di megalodon
questa estate mentre io ero immerso, mia moglie pensando di salvaguardare le batterie ha esposto il pannello (un flessibile da 80w) senza collegare i cavi al regolatore perchè non sapeva come collegarli. E' rimasto esposto per un paio d'ore, al mio rientro a parte i moccoli, l'ho collegato e ho verificato che comunque caricava ancora.
E' irrimediabilmente deteriorato e da sostituire o ha resistito?
quale prova posso fare per verificarne la funzionalità oltre a vedere la tensione sul monitor batteria che cresce quando è sottoposto a irraggiamento?
grazie
bv
Vanni
